CX-50即将国产，总成确实换汤不换药

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  

CX-50能否改变长安马自达现在的局面

马自达的产品相对于另外几个日系品牌来说，更新换代的时间相对要慢一些，同时产品也相对少一些，这样的特点对于抢占市场是不具有优势的。哪怕产品再好，也是双钱难敌四手。从近两年开始马自达开始了产品扩张之路，令人感到些许意外的是，马自达大规模扩充的产品线竟然是SUV，未来CX-30、CX-50、CX-60、CX-70以及CX-90会成为马自达的SUV产品线，前两者为横置平台车型，后者则是大家极为期待的纵置平台车型。

如今CX-30已经引入，CX-50也在近一段时间国内首发亮相，并且在2023年国产上市，同时引入的还有CX-90这款旗舰车型，对于长安马自达来说，2023年将是一个产品大年，终于可以将现有的产品进行更新，当然目前的CX-5可能也会继续销售，接下来重点介绍的就是CX-50这款车。

CX-50设计更为硬派

我们可以将CX-50看作是CX-5的换代车型，两者之间有着很大的区别。CX-50采用了硬派SUV的设计风格，最为明显的就是前后包围、侧裙以及轮眉，甚至相比于很多越野车看上去都要更加粗犷。但是实际上车身又采用了较为低矮的风格，就像是一台旅行车。

这样的视觉冲击在目前个别车型上已经有运用，其中最为人熟知的是奥迪Allroad系列，设计师为一台纯正的旅行车装上了巨大的轮眉以及加高了底盘，拥有空气弹簧的A6 Allroad的底盘高度更是不亚于绝大多数的城市SUV，为其带来了更好的通过性的同时，还增添了一丝混搭的美感。

其实城市和越野混搭在一起相当吸引人的眼球，秀气的车身配上粗犷的车身包围以及其余细节，带来了很强的视觉冲击力。CX-50的混搭风格是足够成功的，在欧洲以及北美市场，这款车得到了人们的广泛认可。