从赛道到街道的华美转身，深度试驾全新菲斯塔N Line

[车友头条-车友号-侃车e族]  在以当下年轻人为消费主体的汽车市场里，贴近他们的需求，才能受到他们的青睐。作为承袭现代汽车高性能N品牌运动基因的量产运动轿车代表，最近刚上市的全新菲斯塔N Line深受年轻消费者关注。今天，我们来深度体验一下这款高性能魅力座驾，看看它究竟有什么魔力吸引众多年轻人目光？下面就跟随我的步伐，一起来了解一下。

兼顾动力&经济，轻松拿捏用户痛点

众所周知，车辆的动力性和经济性缺一不可，性能至上是驾控前提，经济高效是用车原则。在动力方面，全新菲斯塔N Line搭载1.5T GDi高功率发动机，并匹配第2代7DCT变速器，能迸发出最大功率200Ps（147kW），峰值扭矩253N·m的强劲动力。并提供“性格”迥异的经济、舒适、智能、运动四种驾驶模式，除了经济模式下会稍显慵懒之外，在舒适和智能模式下，油门踏板响应依旧灵敏，但相比运动模式会有明显收敛，只要不是暴力深踩，初段的动力释放总体比较线性。

此外，全新菲斯塔N Line最吸引年轻消费者的地方是额外提供堪称“鸡血模式”的一键SPORT+，车辆随即进入最具驾驶乐趣的战斗状态，仪表盘变成红色，方向盘阻尼变沉，油门响应十分灵敏，换挡逻辑也变得尤为激进，稍微深踩油门就会给你连降两档，随即而来的便是浑厚的排气声浪和强大的推背感，经过实测该模式下百公里加速为7.1s，就差一点点闯进“6秒俱乐部”，足足比官方标定的数据快了1秒还多，可谓惊喜十足。

由于这次试驾的路线大部分时候是在高速路上行驶，也基本都在使用SPORT+模式，这对车辆的油耗表现具有很大的挑战。全新菲斯塔N Line搭载全球首创的CVVD技术，相比传统汽车的气门控制技术必须在性能与燃油效率两者之间达成妥协，为消费者兼顾了动力和油耗经济，突破发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，实现性能和燃油效率的同步提升，试驾结束测得全新菲斯塔N Line经过激烈驾驶后的表显百公里油耗为6.5L/100km，与WLTC油耗数据相差不大，实力不逊。