从拥有一台ES 300h开始，就中了雷克萨斯的“套路”

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三种驾驶模式

参考我自己的用车环境，上下班高峰期并不允许你去做什么激烈驾驶，周末跟家人出行也要照顾他们的乘坐体验，反而“佛系”的eco模式更被青睐，跑高速时候再切回normal模式。不知不觉，你会渐渐被专属于雷克萨斯这种“从容安静”的调性所打动，上一代ES我也开过，可以说这一代ES在驾乘质感上方方面面都有了质的提升。

更个性更大胆

后期升级矩阵式大灯

“你开ES？是你爸的车吧？”以往的ES稳重低调，而3年前的一见钟情主因归功于“眼缘”，这一代ES颇有点小号LS的味道，整个造型大气之余整车线条更犀利，我自己还选了一个“绝版”白金灰，特别罕见（为了这个颜色多等了3个月）。对应的车内也是一个“绝版“酒堡色，这个颜色内饰的车友也不多，个人觉得配色更显档次。今年因为“特殊原因”（谜底后面揭晓），也给自己的爱车改装了一对矩阵式三眼自适应大灯，整个气场一下子就上来了！

ES 300h F SPORT

在售的中期改款ES外观主要表现在更换了新的进气格栅，还能选装超音速流光金属色、超音速铱泽银色，内饰新增的茶珀棕显档次也更好打理，中控大屏也升级为可触摸式，支持carplay和carlife。不过，最让人心动的是推出ES 300h F SPORT，核心的混动技术、全车F SPORT套件、AVS自适应可变悬架系统……如果你既看重经济舒适，又希望驾控乐趣不能少，闭眼入这个配置准没错。没有记错的话，这也是雷克萨斯智·混动家族第一位F SPORT成员。

细节打动人心

在刚提车的前半年，自己时不时会被车内一些“小心思”打动。

手扶箱左右翻转均可开启

自动礼宾空调控制系统

左右可开的中央扶手箱，主副驾驶拿取东西时候互不干扰，且预留了数据线槽口；空调制冷效果真的给力，干汽车媒体开过形形色色各种车，在广东的大夏天，一些同价位豪华车空调要开到22℃才能有它26℃的效果，风量大点甚至能把人吹出鸡皮疙瘩；空调智能分区，主驾、副驾、后排有独立分区，一个人开车时候空调只吹主驾区域，考虑周到也环保；