长安马自达或将引入CX-50？12月亮相国内，能否扭转颓势？

[车友头条-车友号-文武车道]  长期缺乏全新产品的长安马自达，近日曝光了一个新车型规划，引发了不少消费者的关注。据悉，长安马自达通过官方渠道宣布，CX-50或将在12月份海南粉丝盛典上亮相。据推测，未来这款新车或将引入国内，而这对于急需新品来扭转局面的长安马自达来说，无疑是一场“及时雨”。

要知道，自去年一汽马自达和长安马自达合并后，成为新的长安马自达，但资源的集中并未实现1+1＞2的效果，反而销量继续大幅下滑。根据相关数据显示，在刚刚过去的10月份，长安马自达的销量仅为7881辆，同比下降55.34%；1-10月累计销量仅为91941辆，同比下滑了17.02%。目前其主销的车型为昂克赛拉，其它的SUV车型已经名存实亡。

而此次即将在国内亮相的马自达CX50，其实在去年11月份已经在国外发布，新车基于前驱横置平台打造，尺寸与在售的马自达CX-5相当，介于CX-30与采用后驱平台的CX-70/CX-90之间。

首先从外观来看，CX-50依旧采用了马自达家族式的设计风格，整体偏向于跨界风格，让整车看上去十分动感、时尚。新车的前脸采用了标志性的盾形中网，相对更加扁平，并且两侧与大灯相连。前保险杠两侧的导风槽和前唇采用的银色格栅，让前脸的层级感更强。

而从侧面来看，CX-50的设计风格更加简洁流畅，外凸的前后轮眉加宽了新车的横向视觉效果，再加上黑色轮眉、侧裙等设计，再度凸显了新车的越野属性。

而在车尾方面，CX-50的尾灯设计与MX-30类似，显得十分立体。而后保险杠两侧内凹的设计与前脸进行了呼应。此外双边共两出的排气布局进一步提升了车辆的运动感。

而在内饰设计方面，CX-50依旧坚持着自己的“任性”风格，并没有提供时下流行的大屏设计，中控屏依旧设置在方便驾驶员观察的中控台上方，仪表同样也是液晶+机械式的组合。而CX-50这样“保守”的设计，马自达此前给出的原因是为了驾控更加安全。此外，新车还采用了三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口等设计，中控屏下方还提供了诸多实体功能按键。

动力方面，马自达CX-50海外版车型搭载了2.5L自然吸气发动机和2.5T SKYACTIV-G直列四缸发动机，最大功率分别为187马力和250马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱，四驱系统加入了Mi-Drive，并提供多种驾驶模式。不过进入国内后，预计仅提供2.5L发动机。不过为了提升整体竞争力，未来也不排除也会推出2.5T发动机的可能性。

写在最后

整体来看，CX-50的整体设计和动力系统依然有不错的表现，但是未来引入国内后究竟能够有怎样的产品实力依然是个未知数。如今国内市场新能源产品销量猛增，长安马自达的产品同样“捉襟见肘”，而仅仅依赖CX-50想要扭转局面，目前来看依然不太现实。

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