论“高性能魅力座驾”的自我修养：赛场称雄，同级称霸

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  近日，2022赛季WRC（世界汽车拉力锦标赛）收官之战在日本完美落幕，现代汽车WRC车队凭借现代汽车高性能N品牌i20 N WRC Rally1的强大实力和车手的稳定发挥，最终包揽日本站的冠、亚军，为本赛季画上了圆满的句号。

夺冠是品牌向上突围的最佳写照

在收官站中包揽冠、亚军对于现代汽车WRC车队来说有着很多历史性里程碑的意义。这是现代汽车高性能N品牌加入WRC以来的第25场胜利，同时也是车队的第99个和第100个个人领奖台；继撒丁岛、芬兰、伊普尔和希腊之后，车队还首次取得了WRC单赛季5胜的成绩。

众所周知，WTCR（世界房车锦标赛）与F1（世界一级方程式锦标赛）、WEC（世界汽车耐力锦标赛）、WRX（世界汽车跨界拉力锦标赛）、WRC（世界拉力锦标赛）并列为世界五大顶级汽车赛事。在这样的顶级赛事中征战，超额的费用、先进的技术、专业的后勤等等都是考验车企综合实力的基础因素。赛事中的出色表现，强有力地展现出现代汽车在动力、性能、操控技术上的全球领先实力，而N系列的发展，也绝不会止步于速度和赛道，更致力于为全球的汽车消费者和爱好者不断带来更富魅力的高性能产品，这才是品牌赋予N系列发展进化的核心理念。

诚然，现今民用车技术很多都源于赛车，比如盘式刹车、铝合金车身、发动机顶置凸轮轴结构、DCT双离合变速箱等等，最早都是在赛车上首先运用的，所以现如今众多车企参加国际赛事的目的一方面是在世界舞台展示自身产品实力，另一方面也是为反哺民用技术做铺垫。

赛车科技驱动，决胜所有道路

在前不久的北京现代品牌20周年庆典上，北京现代N Line系列首款轿车产品全新菲斯塔N Line焕新而至，新车不仅颜值焕新、动力革新、并新增众多先端科技和高端配置，达到“原厂改装”水准，且仅需13.88万起，以硬核实力及满满诚意进一步刷新了国内A+级运动轿车的价值标杆。