“闪电”到来，福特电气化再提速

[车友头条-车友号-汽车公社]  源于福特充分洞察越野爱好者对于多元化、个性化生活方式的追求，Ford Bronco以强大的越野能力和功能性，自2021年在北美上市以来，累计订单已超过12万辆，并长期供不应求。

而这也对福特在中国市场如何做到“更福特，更中国”提出了更高的要求。尽快推出有竞争力的纯电动产品满足用户需求，是福特中国电气化转型的重中之重。

今年上半年，美国新能源汽车累计销售41.9万辆，市场渗透率为6.59%，而同期中国新能源销售260万辆，渗透率达21.6%。对此，作为全球最大的新能源汽车市场和电气化创新技术驱动中心，深耕中国市场，也成为福特汽车全球电气化战略的重要组成部分。

今年9月，福特正式宣布福特电马赫科技有限公司在中国开启运营。值得一提的是，福特电马赫是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局，未来将深度聚焦中国市场智能电动汽车研发与运营。

相对应的，福特中国也将加速优势技术转化，吸引多元优秀人才，进一步与中国新能源汽车行业内的众多领先力量建立并强化合作伙伴关系。

并且，福特中国去年10月11日就推出了Ford Select高端智能电动车专属品牌，将建立独立的电动车直销网络，目前已在全国43个城市设立106个销售网点，其中包含56家城市展厅，首家旗舰店也将于年底在上海开业。

很多人不知道的是，Ford Model e也是由福特汽车CEO吉姆·法利亲自“挂帅”的电动汽车业务单元，今年3月福特宣布将燃油车与电动车拆分为两个部门独立运营后，Ford Model e 负责推出更多电动汽车产品，并为福特各个业务单元提供软件、智能网联技术和服务的开发。

而且，Ford Model e、Ford Blue与此前成立的商用车部门Ford Pro成为并列的三大业务单元，2023年起将独立运营、自负盈亏。同时，福特北美总部也宣布进行管理层重组，精简其产品开发和供应链部门。