约人民币106万元起，奔驰EQS SUV英国上市，国内120万能买吗?

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车机搭载MBUX智能操作系统，支持手机互联、3D导航等功能。此外，该系统可通过车内摄像头以及传感器对驾驶者进行识别，如果驾驶者需要观看右后视镜，副驾驶屏则会自动降低亮度。

座椅部分，新车提供5座版和7座版车型，并且车内座椅均采用真皮材质进行包裹。功能性方面，支持电动调节、加热、通风、记忆、按摩等功能，同时后排还配备了娱乐头枕屏。

空间方面，EQS SUV第二排标配的电动调节座椅，支持长达130mm的前后调节距离，座椅靠背同样支持28°电动调节。同时得益于第二排标配的电动调节座椅，该车的后备厢空间可由645升扩容至880升，将第二排座椅放倒后，后备厢容积最大可达到2100升。

EQS SUV的第三排可选择装配两个独立座椅，所有座椅均可进行折叠，并放倒至水平状态。此外为方便使用第三排座椅，新车的第二排座椅还标配了EASY-ENTRY方便出入系统。

动力方面，EQS SUV提供后轮驱动单电机版（EQS 450+）和四轮驱动双电机版（EQS 580 4MATIC），前者最大输出功率265千瓦，峰值扭矩568牛·米；后者最大输出功率400千瓦，峰值扭矩858牛·米。

续航方面，新车搭载107.8kWh三元锂电池组，其中EQS SUV 450+车型WLTP工况续航里程660公里、EQS SUV 580 4MATIC车型WLTP工况续航里程为613公里。

电池方面，EQS SUV的电池容量达107.8千瓦时。奔驰自主研发的电池管理系统支持OTA远程在线升级，从而使整车的能量管理系统在全使用周期内都能保持时刻更新。

写在最后：作为奔驰的旗舰级纯电SUV车型，EQS代表了目前奔驰在纯电车领域的最高水准。而这款新车在未来引入国内市场后，上市后的售价估计会超过百万元。不过，奔驰EQ系列在国内市场整体表现不佳，如果从尺寸和产品定位来看，新车可能会和宝马iX、特斯拉Model X形成竞争关系。（文/车友号 车友说车）