对话奔驰管理层：中国研发 反哺全球

[车友头条-车友号-教练头条]  “之前在早期，我们中国的本土研发只是对全球市场打造的产品进行面向中国市场的调整和适配，以满足中国客户的不同需求。如今，中国研发中心的定位已经得到进一步发展。” 在日前的上海车展上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松重申了中国研发团队在奔驰全球研发网络中的重要性。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯也表示：“对于中国研发团队，我们赋予了更多的自主权，他们在中国进行的开发设计及创新也将反哺全球市场。”

很显然，面对中国新能源汽车市场的快速发展以及激烈竞争，梅赛德斯-奔驰正在积极拥抱这种变化。在交流中，康林松不止一次提到“学习”一词。他说自己的这次中国之行，时时刻刻都在学习中。每天除了与各行业的中国翘楚及合作伙伴们见面，还会试驾一些中国市场上卓越的电动车产品。

与此同时，梅赛德斯-奔驰董事会的大部分成员也一同来到中国。在他看来，只有这样才能切身感受中国发展的活力和势能。“中国不仅是我们最大且最重要的市场，对我们树立未来的发展战略也至关重要。”

『梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席 康林松』

全力推动 “全面电动”

4月18日，梅赛德斯-奔驰携旗下全品牌27款车型登陆2023（第20届）上海国际车展，1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市。其中全球首秀的正是迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS(参数|询价)纯电SUV。

“无论内饰还是空间，都带来很多的惊喜与与众不同的感受。”对于迈巴赫EQS纯电SUV，康林松这样形容道，“它是我们在电动化时代精于至臻的一个例证。当你步入其中，会拥有舒适的体验，仿佛坐在飞机的头等舱。”

『迈巴赫EQS SUV』

从2019年上海车展前夕的SUV之夜，到后来的EQ之夜；从国产EQC，再到迈巴赫EQS纯电SUV。这四年，不仅见证了中国新能源汽车市场的快速崛起，同时也见证着梅赛德斯-奔驰电动化转型的成果。