试驾沃尔沃V90 CC B5 AWD智尊版！

[车友头条-车友号-牛车网]  预算50万，兼顾行驶品质，又需要一定的通过性。到底是买豪华SUV，还是买豪华轿车？这其中还有更好的选择，那就是拥有强过城市SUV的通过性，但拥有轿车优秀行驶品质的——沃尔沃V90 CC。

此次试驾的V90 CC其实是基于国外正经V90旅行车打造而来的，但由于其是Cross Cuntry的定位，所有整车有着许多跨界定位的设计。最突出的便是其210mm的离地间隙，以及全车四周底部的防剐蹭设计。

这些设计的加持，虽然使其颜值缺少了一定的精致，但就日常使用体验而言，实用性大幅提升。那么，沃尔沃V90 CC在Cross Country的定位下是优势尽显，还是缺点明显呢？

#全能瓦罐，豪华+实用

既然咱们本篇文章核心以试驾为主，那自然要不能免俗的说一下常规动力参数。

动力系统部分，采用2.0T发动机+48V轻混系统，综合最大马力为250Ps，峰值扭矩则为350N·m，传动系统匹配8速自动变速器，并配备高效的AWD智能全时四驱系统，前后轴动力分配可根据需要，进行95：5或50：50的动力分配。

先说日常行驶部分，V90 CC虽然是有着跨界定位的旅行车，但骨子里优雅的豪华气质并未忘却。整车静谧性表现出色，在通过坑洼或粗糙路面时，虽能感受到一些声音，但这些声音明显经过过滤。高速路段，同样也能感受到一定的声音，但相较于城市道路，并未提升多少。也就是说，在整车隔音部分沃尔沃是下了功夫调校优化的，让用户能够感受到外界路况的变化，但并不会扰人，依然属于这个级别中安静的类型。

动力输出部分，作为一款进口的豪华C级旅行跨界车，自然是会被不少人拿来与奥迪A6 allroad来进行比较的。在绝对动力上，V90 CC是明显以平顺优雅为主的，250Ps的最大马力听上去不大，但就日常驾驶而言，搭配48V轻混系统，加上顺滑的动力输出，日常行驶还是非常轻松的，并不会觉得乏力。