丰田MIRAI开启氢能源市场化，新能源车的终极大BOSS来了

[车友头条-车友号-汽车大事记]  丰田早在1992年就开始氢燃料电池汽车领域的研发工作，2014年，丰田推出全球首款量产氢燃料电池车MIRAI，则充分验证了丰田氢燃料电池技术全球顶级的先进性和安全性。

量产车型的稳步推广自然离不开硬核的技术支撑，基于在氢燃料电池汽车领域二十年的积淀，当前的丰田，不仅拥有体积功率密度全球领先的新型FC电池堆、世界顶级5.7wt%氢气存储性能的高压氢气瓶等核心技术，还可以结合混合动力技术，实现更优的系统成本。

而在首款量产乘用车MIRAI进入中国之前，丰田的氢能技术就已经接连应用在了巴士、卡车、叉车等多个商用车领域，甚至还推出了便携式氢筒、氢能发电机等产品，可以说氢能的应用已经延伸到了各个领域。

而在整个氢能源产业链上，丰田也已经具备了全球领先的成熟产业布局，合作伙伴覆盖了整车制造、FC系统集成/生产/销售、车辆运营使用以及制氢、储氢、运氢等全产业链上下游。

可以说，深耕氢能源多年的丰田，就像是一匹千里马在等待着一片可以让它纵情奔腾的大草原，而眼下的中国市场或许就是丰田氢能源技术大展拳脚的“大草原”。

进入2022年，在全球销量突破两万辆的基础上，以MIRAI进军中国市场为号角，丰田将更进一步或将迎来全新的发展阶段，同时也将助推中国氢能社会的构建。

02“产、学、研”并行，全方位推进氢能产业

过去两年内，我国发布的绿色发展、能源相关政策中，曾多次强调氢能的重要性，同时也更密集地积极鼓励氢能产业的发展。

到了2022年，继北京冬奥会氢燃料电池车实现大规模应用后，3月23日，国家发改委、国家能源局更联合印发了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，目标到2025年，形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，初步建立较为完整的供应链和产业体系，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站。