神仙打架的一年！10万就能买敞篷 今年这些新车简直过份！

[车友头条-车友号-玩车教授]  每年，教授都能体验到众多新车，而当中总会有那么几款车型给教授留下深刻的印象；它们或许不都是性能超群的驾驶机器，但总有一个方面表现特色鲜明，叫人一试难忘。

如今，2022年已近尾声，在这一年里又有哪几款车型让教授回味无穷呢？

捷尼赛思 G80

50万内最“传统”的豪华车？

2022年对于豪华品牌市场来说是非常热闹的，不仅传统的BBA三巨头纷纷推出全新的纯电车型，在北美市场快速崛起的韩系豪华品牌也来到中国市场参与竞争，而在体验过捷尼赛思G80这款豪华中大型轿车之后，教授也终于明白为何它能在北美市场取得成功。

首先，钻石型的硕大中网就已经在视觉层面带来了气场十足的观感，而两侧的平行分体式大灯设计也能非常和谐地融入造型设计中，结合颇具“雪茄”风味的修长车身，G80的形象足够古典、高雅，可以说与BBA的同级车型（如E级、5系）相比在形象上高了一级。

内饰中的设计也同样主打传统豪华风格，四辐式方向盘与横向布局的中控相互呼应，内饰富有层次感，使用的包覆材质与装配工艺也都能带来足够的高级感。

但最令教授印象深刻的当属驾驶体验；因为捷尼赛思G80遵循了老派豪华轿车的造车理念，对车辆底盘和转向手感进行了偏重舒适、克制的调校。

可以输出304匹马力的2.5T涡轮增压发动机与8AT手自一体变速箱、前置后驱布局等硬件基础没有发展成运动化的驾驶感受，而是作为高规格的象征，为捷尼赛思提供了逐渐发放的充沛动力和气定神闲的行驶姿态。

坐在驾驶席上，你不会产生深踩油门、猛烈转向试探底盘极限的欲望；心里清楚自己所驾驶的车辆具备充足的动力储备，但带来的实际动力效果是循序渐进、自信满满的提速过程，而不是激烈的推背感。

不过，即便这种非常传统的老派豪华风范给人留下深刻印象，捷尼赛思在国内市场始终没有足够的知名度基础，仅凭老派豪华感受和36.38-45.78万的实惠售价，恐怕还是无法在细分市场中对BBA形成威胁。