众泰T300海外版宣布下线，重回造整车的赛道，众泰又回来了

[车友头条-车友号-车视头条]  近日，众泰汽车发布了一篇新闻通稿，表示众泰T300海外版成功在浙江永康生产基地量产下线。而浙江众泰永康基地的门口也摆上了大红色的招牌“热烈庆祝众泰T300海外版隆重下线”。

很多人看到这个新闻可能会非常诧异，众泰不是早就宣布破产了吗？怎么又有新车的下线消息？没错，众泰再次重组了，而且这次似乎还成功了。

早在2020年9月，严重资不抵债的ST众泰就进入了破产重整阶段，2020年12月，当时的控股股东铁牛集团也被裁定终止重整程序，并被宣告破产。2021年，江苏深商控股集团有限公司向ST众泰投入重整投资款20亿元，接替铁牛集团成为控股股东。2021年12月，众泰汽车收到金华中院的《民事裁定书》，被裁定确认重整计划执行完毕，公司的实际控制人变更为黄继宏，众泰也终于完成重整计划。

重整后的众泰没有再立马进入造整车的领域，但是靠着生产汽车零件和大幅度缩减开支在2021年的财报中显示，众泰实现营收8.25亿元，同比下降38.34%，净亏损7.05亿元，同比收窄93.18%。

尽管如此，造整车依然在众泰的计划当中，今年6月份，众泰汽车发布非公开发行股票方案，计划向不超过35名特定投资者发行不超过15.2亿股，募集资金不超过60亿元。

按众泰的计划，募集的资金其中47.3亿元将用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目，其中4.68亿元用于渠道建设项目，另外的8亿元用于补充流动资金。众泰计划基于三个平台开发4款新能源及智能网联乘用车，包括3款纯电动大中型SUV车型和1款纯电动轿车。

早在今年7月份，众泰T300就已经出现在工信部第359批新车申报目录中了。

今年8月份，众泰宣布和重庆市璧山区政府达成合作，计划在璧山投建智能网联新能源汽车研发和生产基地项目，改造并建成年产10万辆新能源整车生产基地。众泰重回造整车大队的梦想似乎一切都在计划之中。