两款新车杀到！堪比思域的伊兰特 还有不充电新能源车？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

而国际版本则可以支持最高700Bar的压力，所以中国版的CLTC-P工况下续航里程就只剩550公里了。

好在Nexo加氢只需要5分钟，这已经和油车去加油没有什么区别了。且新一代的系统整备质量相比ix35的燃料电池车减重了20%，动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度也增加了30%，。

电动机最大功率为163Ps，峰值扭矩395N·m，0-96km/h加速时间为9.5秒，最高时速160km/h，这相比锂电池车确实还有待提高。

现代在广州建设了集团的首个海外氢燃料电池系统生产与销售基地，当然加氢站的布局才是首要解决的问题。考虑到氢燃料电池车的稀有性，教授预测Nexo的价格会在30万以上，所以新车更多的是起到开拓市场，产品战略布局的作用。

时隔多年，现代进口车的阵容终于重新扩大了，不再是帕里斯帝单兵作战。这几年现代在欧洲和北美市场都卖得很好，在欧洲甚至还超过了丰田，相比之下国内市场则复苏缓慢，这时引入核心竞争力的高端高性能产品，无疑能让大家对品牌有了新的认知。（文/车友号 玩车教授）