两款新车杀到！堪比思域的伊兰特 还有不充电新能源车？

[车友头条-车友号-玩车教授]  这段时间国内迎来了难得的驾驶者之车爆发期，先是丰田GR系列和斯巴鲁BRZ，再有本田思域TYPE R和大众高尔夫R。

近日，现代终于也表示将会在明年带来高性能N品牌，并上市伊兰特N，而在年底会引入氢燃料电池车Nexo。

现代如今已跻身全球第4大的车企，这不仅是在销量上，还看影响力，比如2015年集团发布了代表旗下的高性能N品牌。

N不仅代表了现代位于韩国南阳（Namyang）的全球研发中心，同时还是绿色地狱的纽博格林北环赛道（Nurburgring）。

伊兰特目前的销量其实不错，是品牌的主销车型，所以也为N品牌首先带来伊兰特N做了铺垫。

伊兰特N车头有大面积的黑色塑料包裹，看起来比伊兰特凶了许多，19寸轮毂、红色刹车卡钳、大口径双边单出排气以及显眼的尾翼，都让它低调不起来，尤其是这身专属的蓝色。

内饰两者区别不大，电子手刹改为了机械手刹，还有像宝马M Power那样的M1、M2按键，按下之后可以快速切换到驾驶者提前预设的模式，硕大的换挡拨片也与伊兰特划清了界限。

方向盘右下方的红色NGS按钮具备了与保时捷Sport Chrono按键一样的功能，可以在20秒内提供额外的10匹马力，这个时间已经足够这台车完成一次0-400米的直线加速了。

动力方面，伊兰特N搭载了一台2.0T发动机，最大功率280Ps，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，0-96km/h加速仅为5.3秒。

伊兰特N是要比高尔夫GTI级别更高的车型，参考其售价为22.98万，教授预计伊兰特N的价格会在26万元左右，如果能卖到这个价格还是挺吸引的。

Nexo在国外的NEDC续航里程能够达到800km，可惜由于我国乘用车储氢罐最高压力值只能限定在350Bar或以下。