A00级小车市场内卷加剧，长安Lumin堪称卷王

[车友头条-车友号-苏老师说车]  不少车企喜欢使用“宽体”这个极具画面感的词汇，来卷动和聚焦整个消费市场对自家产品的关注度。噱头归噱头，落到具体的产品维度，车辆的“宽体”设计也确实能为消费者带来实打实的好处，诸如更好的行驶稳定性、更好的车内横向空间等。

而聊到优秀的空间体验，微型车似乎从来与之不沾边，这都微型车了还要啥大空间？不过这话要放以前确实没争议，但要放到现在那它似乎就不成立。但如果是一辆拥有紧凑级车宽的微型车呢？还能挂绿牌不限行，且起步就配主副驾双气囊、颜值高、配置全、还有媲美SUV车型的离地间隙，最重要的是以上所有优势竟然在一辆4.89万元起售的车全部展现。它就是Lumin，一款内外兼修的国民出行精品车。

同级“最宽”车体 这就是Lumin的真实力

Lumin（长宽高3270*1700*1545mm）的车身宽度达到了1700mm，乍看一眼数据似乎没什么了不起，但我们要知道，Lumin只是一款微型车而已。同级别同价位的微型车的车身宽度多为1500mm左右的水平，较比Lumin肉眼可见的200mm车身宽差，带来的无论是在车外视觉上还是车内体感上有着非常明显的差距。

我们再拿一款经典畅销的车型作比较，相信你会更有画面感，桑塔纳（长宽高4475*1706*1469mm）的车宽为1706mm，Lumin的宽度与一款标准的紧凑级家轿不相上下，车高还更有优势一些，如果要从正前方看的话，Lumin甚至比桑塔纳还要更“高大”一些。而且足够精致的设计感也是延续了微型车的颜值特点，长安Lumin在视觉感官上要比同级车型时尚不少。

与此同时，虽然车身长度和轴距方面不是微型车的优势项，但微型车的使用场景基本聚焦在个人通勤代步，或小两口出街游玩上，所以也就不存在所谓的后排焦虑，对后排有需求的话往上选就OK了嘛。而且，即便是前后排满员的情况，Lumin的后备箱仍然可以放下一个20寸的登机箱外加一个双肩包，实用性还是非常不错的。