20万买智能纯电7座，有孩家庭购车的一剂良药？

[车友头条-车友号-DearAuto]  

20.68-22.38万，看到AION V Plus 七座版的两个售价时，我激灵了一下：这怕是纯电动市场里，最便宜的七座车了吧！？

果不其然，翻了下市场行情，AION V Plus是目前20万级别里头唯一一款纯电7座SUV。这对于许多有孩家庭来说，绝对是一个重大利好消息，尤其是AION V Plus 七座版从功能到空间利用，几乎就是为他们量身定做的。

AION V Plus开辟了电动车领域全新的蓝海——20万级别的“奶爸”车。

1，曾经买车为自己，如今买车为家人

常关注由国家统计局发布的《中国统计年鉴》的人应该会发现，他们在统计家用汽车保有量的时候，通常以“百户”为单位——2020年，全国汽车每百户拥有量为37.1辆，也即每一百户家庭有37.1辆车，这和其他国家喜欢用的千人汽车保有量颇有一点不同。

国家统计局的统计不是为搞特色而搞特殊，纯粹是根据咱们的国情来的——中国消费者更多是以“家庭”为单位买车，尤其是20万以上的市场。统计数据显示，20万以上的市场里，家庭用户已经锁定了89%的群体。

不过，过去谈到家庭用车时，更多人以为只是多几座位，能多载上几个人罢了，好比过去很多MPV，只是简单因为它有七个座位就自称为“保姆车”。

没错，过去的燃油车时代，车确实不能为你干更多的事情，只是把你从A点移到B点，即便谈到多功能，也更多是指驾驶模式——翻山越岭无所不能，忽略了针对家庭用户所需要的多场景多用途。

要知道，“上有老下有小”是一般家庭的主要特征，一辆服务家庭的车必然要具备多功能的属性，以解决不同年龄层的需求。看准这一需求的AION V Plus在成都车展终于推出七座版，一款能装下“全家快乐”的七座车，不仅可以带着孩子在车内打打游戏、看场电影，还可以带着双方父母共同出游。