[车友头条-车友号-非常好车] 
恍然不觉间，3/4刻度，介于城市SUV和硬派越野车之间的这一“轻硬派越野概念”车型，已经成为了当下最火热的SUV消费新潮流。有从硬派越野车改良公路性能而来的，比如
路虎新
卫士，也有在城市SUV车体基础上改良越野性能，强化玩乐属性的，比如
哈弗的
大狗、
酷狗等车型。
卫士
不管怎么说，这一批3/4刻度车型，确实是火了；销量足够说明问题， 路虎一车难求， 哈弗两款狗系列车型也都是上市即热销。
而对比传统的城市SUV与硬派越野车们，新物种的他们确实优势明显，相比硬派车，他们公路行驶的操控性和舒适性确实更好，更像是基于轿车底盘的城市SUV们那样，而真到了需要越野off road之时，他们的越野能力还真不比传统硬派的大梁越野车们差；因此，他们，才是真正意义上，“家用全能”车型的最佳选择。
酷狗
当然，如果考虑空间实用性的话，定位紧凑级的 大狗和 酷狗，肯定是远不及 路虎新 卫士表现好的，毕竟一台车长超过5米的中大型SUV，内部空间必然会有更多可能。
于是，善于发掘新潜能的自主品牌们，自然就瞄准了这一巨大的市场空缺，虽然很难做到中大型的
级别，但中型SUV还是不难。而
捷途T-1和
哈弗H-DOG这两款，就是接下来半年到一年时间内，最值得大家期待的两款选择。
捷途T-1
在最早作为
概念车亮相时，
T-1的名称还是T-X，定位于硬派越野车。
但目前，不仅暂定了新的名称为 T-1，还暂时确定了新车将罕见的采用“一款车型两个车架平台”的方案；分别会有采用承载式车体的车型以及采用大梁非承载式车体的车型，对应的除了硬派越野之外，也能够瞄准3/4刻度轻越野市场。
成都车展上于展台亮相的 T-1实车能够佐证这一判断，根据
捷途官方提供的资料显示， T-1将有5座和7座两个车体参数完全不一样的版本，其中5座的车长在4.8m左右，7座在4.95m左右。
因为全新的大梁非承载式架构尚未发布，仅有承载式车体可以参考，而参考 捷途现有的车型平台，目前在售的
捷途X70车系、
X90车系均已达到中型SUV 级别，理论上均可作为 T-1承载式版本，即3/4刻度轻越野版本的基础底盘使用。
不过，因为
X70车系长度普遍在4.75米左右， X90车系普遍在4.85米左右，再加上 T-1还采用后尾门外挂备胎方案，所以目前信息尚不足以判断是 T-1的五座版还是七座版，最终会采用承载式车体。
但无论哪种， T-1的越野表现肯定是能够让人放心的， 捷途背靠
奇瑞，而 奇瑞多款车型均能提供不错的四驱能力，且目前市场范围内，无论纵置布局还是横置布局，也都有多款不同的供应商方案可选择。
动力方面，目前已知 T-1将会有1.6T
发动机、2.0T 发动机及混动车型，并有两驱和四驱版本。此外，从内饰手绘图可以看出， T-1将延续成都车展上刚刚上市的新车
捷途大圣的内饰布局新风格，推测在智能座舱交互以及智能驾驶方面，会有不俗的表现。
哈弗H-DOG
和 捷途T-1一样的是， 哈弗H-DOG也是在这一次成都车展上实车首发亮相的，并且也是“期货”状态，具体的上市时间尚未明确，可能是在接下来的半年内，也可能是一年。
更加一样的是， 哈弗H-DOG也是定位于中型SUV，车身长度4705mm，宽1908mm，高1780mm，
轴距2810mm。
虽然在长度上不及 捷途T-1，但是1908mm的宽度、1780mm的高度以及2810mm的 轴距，还是非常可观的，很有大车的气场，内部空间实用性也不错，考虑到
H-DOG没有采用
背挂备胎的设计，其车内实际的空间表现，甚至可能比 捷途T-1还好。
当然，作为“狗”家族最大的车型，同时也是旗舰定位车型， H-DOG自然没有舍弃3/4刻度轻越野的能力。
在成都车展 哈弗展台给出的官方资料中显示， H-DOG将采用1.5T+DHT-
PHEV的插电式混合动力总成，参数与两驱的H6 DHT- PHEV一致；不过有意思的是，资料中还同时提到 H-DOG还将匹配四驱系统、两把
差速锁以及9种全地形模式。
这就意味着 H-DOG有可能会采用开创性的混动机械四驱方案，而不是传统插电式混动常用的前轴混动，后轴P4电机的电四驱方案。
技术难度很大，但好处不少；如果 哈弗真的能做到的话， H-DOG将代表 哈弗，把中国汽车在世界车坛中的技术地位，狠狠的拔高一大截；这一点值得所有人期待。
而在其它方面，像是L2+ 级别的智能驾驶辅助、智能座舱交互等等， H-DOG也都会有。
写在最后：
因为这两款车型目前均未上市且均未预售，仅有少数的车展公开亮相信息，还处于产品研发测试的早期阶段，因此以上很多信息还存在最终变化的可能。
不过，就以目前的状态来看，3/4刻度轻越野的概念，确实是已经火热了起来，随着 哈弗、 捷途以及后期还有
比亚迪等新一代“越野”车型的陆续到来，消费者们的选择只会越来越多，那么，您愿意为 T-1和 H-DOG，再多等等吗？
