供不应求！这些7人车比豪车更舒适 中高产家庭的新宠？

[车友头条-车友号-玩车教授]  2021年可谓是高端MPV元年。在2021年以前，能够能够在30万元以上价位段立足的高端MPV屈指可数；到2021年以后，敢于冲击50万元价位段的高端MPV却如雨后春笋一般的推出。

看似突然而至的现象背后，说明市场充分看好高端MPV的发展。然而，当高端MPV如雨后春笋一般的推出之后，消费者的选择也变得愈发困难。那么谁才50万元以内高端MPV当中的最强者呢？

接下来，教授将为大家推荐3款不同国别的高端MPV车型，它们分别是美国代表队的别克GL8、日本代表队的丰田赛那，以及中国代表队的岚图梦想家。

销量方面，别克GL8在今年7月份的销量为10138辆，今年1-7月份的累计销量为71580辆。纵观整个MPV领域，它的销量成绩只输给了一款乘联会需要用到“广义乘用车”才能被涵盖到的面包车——五菱宏光。

制表人：玩车教授

在教授看来，别克之所以能够取得傲人的销量成绩，与其深入人心的品牌影响力，以及庞大的家族式产品矩阵脱不开关系。

别克GL8家族一共拥有包括GL8 Avenir、GL8 ES陆尊以及GL8 陆上公务舱在内的三大车型矩阵，共20款车型，覆盖了23.29-53.39万元的价位区间，强大的车型阵容给了消费者更多的选择。

另一方面，别克GL8作为高端MPV当中的元老级车型，它在进入中国市场的18年间已经给消费者留下了深刻的印象，让它的目标用户群体在购车时首先就会想到这款经典的MPV标杆车型。

GL8 Avenir作为家族旗舰车型，我们可以从它身上充分看到别克对高端商务MPV的深层理解。

丰田赛那7月份销量为6820辆，1-7月累计销量为40866辆。如果说别克GL8是商务MPV的标杆，那么丰田赛那则是50万以内最强家用MPV。