GL8Avenir，总裁级二排座椅到底有多壕？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

众所周知，GL8 Avenir主要的用车场景是迎来送往的高端商务出行，这类旗舰MPV往往会特别注重的静音性，毕竟这直接关系到坐在二排座椅上的老板们用车时是否舒心。

胎噪作为汽车行驶时的主要噪音之一，GL8 Avenir在这方面自然也有不少考量。它采用的马牌CC6轮胎不仅主打舒适安静，并且耐磨指数超过了380。另外值得一提的是，这款轮胎采用了自修补技术，能够在极端情况下进一步保障用户的行程安全。

内饰方面，教授认为作为一款主打商务场景的高端MPV，前排向来都不是GL8 Avenir车主们关注的重点，别克似乎同样也没有把它的前排重视起来。

相比起它极具气场的外观，别克GL8 Avenir的驾驶舱内除了一个典型模块化方向盘，以及目前看来没什么新意的双联屏之外，并没有太多令人眼前一亮的设计元素和配置，难道它是想把好钢都用在刀刃上？

如果说别克GL8 Avenir的驾驶舱只是司机的工作间，那么它第二排座椅则是老板专属的VIP休息室，也是让老板们愿意掏出50万为之买单的核心卖点。GL8 Avenir的豪华贵宾座椅采用了类似于飞机头等舱的全包覆式设计，其宽厚的座椅扶手、靠背，以及侧翼六向可调航空头枕，能够给用户带来极强的包裹感。

从乘坐体验上来看，50万以内能够将座椅舒适度做到这种程度的车型屈指可数。如果说GL8 Avenir座椅的舒适度堪比飞机头等舱，那么它的座椅配置比之飞机头等舱就有过之而无不及了。

GL8 Avenir的第二排座椅配备了前后滑动电动解锁功能，并且提供椅背、腰托、腿托电动调节，以及加热、通风、按摩功能，侧翼六向可调航空头枕、集成控制按键、手机放置槽及USB充电口等丰富配置。

值得一提的是，为了给用户带来极致的体验，GL8 Avenir甚至连用户脚底板的感受都没有放过。它为用户提供了Avenir专属的澳洲进口居家级长绒地毯，不但营造出了尊贵豪华的氛围，脚踩上去的感觉也特别解压。