新速腾、新朗逸大PK，谁是德系主流A级最强

[车友头条-车友号-汽车品评]  所以这款动力组合系统也是目前大众旗下中低端车型广为搭载的一款“黄金动力系统”，大众汽车凭借这款动力系统收获了无数的用户，得到了消费者的喜爱与认可。

对于预算充足的朋友来说，速腾会是更好的选择，A+级的定位不是白叫的，而是确实有相应的空间、配置作为基础。另外，速腾搭载大众的1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m。从数据的角度讲，比大众1.4T发动机的参数小有提升，且燃油经济性不错，百公里油耗达到5.77L。不过，其售价高达17.29万，现阶段入手并不算好的大时机。

而朗逸在动力方面比较平庸，但很会做人，这款车“一车两面”的做法实际上拓宽了它的消费群体，追求个性的年轻人群可以选择星空版车型，而对于外观无要求的朋友则可以选择普通版。至于产品力，这款车在动力系统上没有什么变化，内饰科技感的提升也只能算是跟随潮流，朗逸拥有的配置在其他同价位、同级别的车型想寻找均不算难事。但平庸对于家庭用车未必是件坏事，毕竟这款车已经囊获了累计500万销量。

底盘分析

两款车的厂家不一样，虽然都是大众旗下的产品，但是速腾属于一汽大众，是最新款德版jetta的国产版本，从三大件到调校、品控都更接近德国标准；而朗逸则是上汽大众以宝来为蓝本自己研发的一款车，完全属于中国特供车。这就决定了朗逸和速腾的动力系统虽然一致，但是差别还是挺大的，最大的区别就是底盘，速腾的底盘是前后独悬，麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合；而朗逸的底盘结构是麦弗逊式独立悬架加扭力梁式非独立悬架的组合，速腾的底盘更贵，能够给车主和乘客带来更加舒适的乘坐体验。

同时，两款车的底盘调校也有很大的不同，前者的底盘更加扎实，行驶品质更加出色，其实不单单是底盘，包括转向手感、避震、行驶稳定性速腾都更加出色，而且速腾的车体大范围的采用激光焊接，安全性能也更出色。举个不恰当的例子，速腾是高端低配车，而朗逸是低端高配车，虽然他们的动力系统甚至配置都一模一样，但是“看不见”的差距还是有目共睹。