上海浦西保时捷中心探店，Macan购买指南

[车友头条-车友号-车掌柜聊车]  

展车为高配，前轮轮胎规格为285/40 R21，轮胎品牌为倍耐力。此外，刹车卡钳经过了绿色喷漆处理，个性十足。

保时捷Cayenne E-Hybrid的排气采用双边共四出的布局，战斗气息渲染到位。

保时捷Cayenne E-Hybrid的中控台风格比较硬朗，多采用横平竖直的线条设计。12.3英寸的中控屏嵌入其中，看起来有科技感。此外，软质包裹、高光饰板等材料都能看到，档次感有保证。

方向盘造型依然是家族样式，原厂为真皮材质，按键分区合理。

电子化时代的到来使得机械仪表纷纷退役，保时捷Cayenne E-Hybrid只有中间的转速表是机械的，左右各有一块液晶仪表，不过依然通过数字化的方法显示出五圆造型，十分经典。

变速箱换挡杆体积较大，握起来挺趁手。此外，除了一部分实体按键外，其余按键采用触摸式的设计，看起来更有科技感。两侧的扶手也算是该车系的保留曲目了，看起来很符合SUV的调性。

保时捷Cayenne E-Hybrid的座椅均为真皮材质，包裹性和舒适性都不错。功能部分，提供主副驾电动调节、加热等功能，高配还配备通风的功能。

保时捷Cayenne E-Hybrid的轴距为2895mm，带来了比较宽敞的后排空间，在全景天窗的加持下，显得更加通透。后排座椅还支持前后调节和靠背角度调节，以满足不同乘客的需求。

保时捷Cayenne E-Hybrid的后备厢容积为645升，后排座椅放倒后可扩展至1607升，方便放置一些大件物品。

保时捷Cayenne E-Hybrid搭载一套插电混动系统，由一台2.0T涡轮增压发动机和一台后置电机组成，其中发动机最大马力252匹，最大扭矩370牛·米；电动机最大功率100千瓦，最大扭矩400牛·米，在双重动力的作用下，该车的零百加速时间仅需5.6秒。底盘部分，保时捷Cayenne E-Hybrid的前后悬架都为多连杆结构，且悬架可调，还有空气悬架的功能，可谓兼顾操控和舒适性，同时还搭载了全时四驱系统。