想理财就去定这台宝马！

[车友头条-车友号-公里每小时]  宝马造过很多高性能房车，但要说可玩性，过去的1M必须封神！

普通宝马掺杂了太多条条框框，想获得乐趣需要走很多步骤，比如关掉ESC、打开运动模式、大脚给油等。

而1M只需要一步，平地踩油直接打滑（更换半热熔胎），它会主动挑逗你的G点，而不是由你费尽心思去试它的深浅。

伴随着泄压阀的哧哧声，右手情不自禁地开始升挡，1挡，2挡，3挡，时速不知不觉到了100km/h+。但对于车头的N54发动机来说，我只是浅尝辄止。

落车后点燃一支烟思索片刻，以后还会有这么好玩儿的车吗？

有！宝马全新一代M2要发布rua~rua~rua！

根据外媒消息，全新M2将在今年十月迎来全球首发，值得一提的是，这将会是宝马M部门最后一款纯燃油车型。

短短一句话涵盖了很多信息，首先当然是“全新一代”。

u1s1，宝马这高清伪装谍照，真的不是在官方揭秘吗？

全新M2的车体基本上和普通2系一样，但细节全换了，这也是M部门的新策略。比如有点像E39 5系的大灯，是不是在向班戈致敬？

进气格栅更加方正，而且没有效仿M3的巨型双肾，老宝马的味儿来了。

前包围也进行了重新设计，不再上扬而是横向延展，数道矩形的开口让新M2性能感更足。同时作为一台性能小跑车，它又保持了独有的内敛。

还有这个宝马M部门50周年专属车标，纪念意义浓厚！

车尾的变化就不大了，后保险杠造型轻微变化，双边四处尾喉肯定是不能少的。不过有一说一，K哥现在对这一块儿已经没什么感觉的，你懂的。。。

对了，你们仔细看一下，新M2同样是有宽体的！轮拱是要比普通2系更突出一点的。如果你没发现的话，那当我没说。

内饰方面，全新M2向新3系看齐，换用了曲面屏内饰，其他布局并没有太多变化。而且保留了鸡腿挡把！

和M3、M4同款的“膈蛋桶椅”也出现在全新M2中，K哥在车展坐过，包覆感绝对一流，特别是对那方面的保护。

再来看这张图，看到了吗？6速手波！！！

宝马的手波必须狂吹一波，以1M的驾驶感受来说，手波行程很短而且手感丝滑，嵌入感强，是那种玩儿一天都不会厌的波箱。

M2好玩的地方就这么几个，车小，一样的引擎（动力强），波箱优秀。手动挡的可玩性比自动挡更强，如果你实在掌握不好换挡时机，2挡是自动挡，3挡是高速挡，嗯。

动力方面，全新一代M2将搭载S58 3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率或将达到450马力。据宝马官方透露，新M2的性能会比肩现款M2 CS的水平。

K哥已经越来越期待这台车进国内了，虽然自己没有闲钱定，但并不妨碍我忽悠你们去定！

啊呸，是推荐。你们想想，1M之所以这么保值，现在还能卖30-40万，就是它是不可多得的宝马玩具，车小、动力强、手动挡。

如果M2手波能进国内，那就可以看成新款“1M”，而且这是最后一代纯燃油M2了。花还会再开，但再也不会绽放得如此纯粹。

以后这一代M2的保值率一定是会很高的，可能还会超过1M，这种新时代理财产品，你们确定不冲？

错过了1M，错过了MX-5，这次新M2，走过路过不要错过了。（文/车友号 公里每小时）