性价比or不出错？30万豪华B级车林肯Z PK 奥迪A4L

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侧面来看好像更是这样，第一，林肯Z的各项参数是要优于A4L的，林肯Z的参数为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，A4L的参数为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm。虽然差距并不大，但刚好林肯比奥迪要大了一圈，再加上车身侧面林肯采用了更加激进的溜背式设计，还是增色不少的，而A4L的胜算仅仅在于紧凑。

轮毂方面也是同样，这个配置的林肯Z使用了235/45 R19的轮胎，而奥迪则是245/40 R18，都说鞋子一定是越大越好看，这一点我也很认同。

但外观终归来说还是“萝卜青菜各有所爱”，这一点在尾部得到了淋漓尽致的体现。我个人就非常喜欢林肯Z的家族式贯穿式尾灯，相对传统尾灯会更加流畅大气，也更具有科技感。但一些人也更喜欢A4L经典的尾部造型，传统样式的尾部设计搭配横贯的镀铬饰条确实也能给人带来一些安全感与厚重感。

内饰方面也是同样，林肯Z的27英寸超大联屏能给人一种科技的感觉，但经过小编在第一时间的进店试驾体验来看，如果不太熟悉的人，真的很难盲操。

而A4L这边虽然是几年前看上去“老掉牙”的10.1英寸中控屏，但论绝对实用性和盲操的便捷度来说，还是非常强悍的。所以在内饰屏幕的参数上，我认为林肯与奥迪的做法都没有问题，具体还要看您接受新鲜事物的主动程度和学习成本。

相对于屏幕的差距，内饰材质用料的区别显然是更大的，A4L是较为传统的纯色内饰，只是加入了一些银色饰板，放在2022年显然有些跟不上时代。

但A4L的方向盘舒适度是很棒的，三幅方向盘的尺寸比林肯的要小一些，握感出色，符合人体工学设计。

林肯这边质感则好得多，比奥迪更大的两幅样式的方向盘两侧是触控按键，座舱采用了双拼色的设计，颜色也较为年轻时尚，座舱内也几乎都是软性材质和皮质包裹。同时，林肯家族式的按键换挡和空调区域拨杆的金属质感也十分舒适，在内饰质感方面林肯Z是完胜A4L的。