磷酸铁锂电池+L2级辅助驾驶 几何E申报图曝光！

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大家很关心的个性装饰条，其实根据车型配置不同，会出现在如下几个地方：大灯四周、日行灯两侧、C柱和后轮拱前方。目前公开的颜色为橙色和绿色，十分动感，和其“年轻人第一台电动车”的定位相符。

尾部倒L型的尾灯十分醒目，其中集成了刹车灯、倒车灯的设计。并且点亮后在尾灯一圈会形成高亮的示廓灯，在夜间极具辨识度。

伴随着外观细节的亮相，此次大家最关心的几何E动力和续航部分也一同披露。新车使用一台前置永磁同步电机，最大功率60kW，最大扭矩130Nm，整备质量为1348公斤。新车将提供33.5kWh和39.4kWh两种容量的电池，均为磷酸铁锂，综合续航可达320km和401km。

虽然工信部官方并未公布，但这里还需要披露一下几何E的内饰设计。整体采用简约风格，双10.25英寸的连屏也是第一次在几何车型上出现，同时内置的系统也进行了更新，估计是吉利旗下很火的银河OS。

高配车型将搭载L2级智能辅助驾驶系统，虽然这项配置比较常见，但在几何E这一级别的车型上出现，还是让人有些意外。

总结

几何E是2022年几何品牌的一款重磅车型，在定位上这台车就是瞄准小型城市代步车的用车需求而来。虽然动力不算强、续航也不算长，但对于日常代步来说完全足够，并且还能提供相比五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋等微型电动车更加强大的实用性，在售价合理的情况下还是极具竞争力的。（文/车友号 AutoLab）