实测：跨城出游跑高速，轩逸·电驱版e-POWER表现让人意外

[车友头条-车友号-车尚时刻]  

就在我享受轻松驾驶之余，后排的两位同事表示无聊想听歌，这可难不倒我：“你好，日产！我想听《孤勇者》。”随即搭载了NissanConnect超智联2.0系统的智能车机系统，在导航之余，还能即刻响应为我们精准带来了陈奕迅的这首火爆全网的励志歌曲，配合同级独有的8扬声器高保真BOSE音响系统，在轩逸·电驱版静谧的车厢内就能有如此美妙的音乐享受，这波操作也是着实惊喜到了我们。

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美好的旅途总是短暂的，不知不觉中我们一行就达到了鲁迅故里。

是时候总结一下，你们比较关心的高速油耗了。可以看到表显油耗最终定格在4.2L/100km，这样的油耗水平说实话不仅远低于我们的预期，更是比同级的绝大多数燃油车，以及混动车型都要省，再结合如今的高油价，这对于需要频繁高速通勤的跨城出游爱好者来说无疑是颇具诱惑力的。

不仅省钱，如果再来对比电车的话，轩逸·电驱版采用加油补能的方式，用户也就无需把时间浪费在找充电桩和充电这两件事情上，毕竟“高速充电1小时，排队4小时”的悲伤案例，似乎就发生在昨天，而且还没有里程焦虑，是不是省事又省心呢？

写在最后：

通过此次高速实测，大家可以看到轩逸·电驱版的高速表现完全印证了我们之前的观点。凭借不用充电的电驱技术，轩逸·电驱版实现了100%纯电驱动，既具备高速通勤所需的强劲动力性能，还做到了低油耗，同时又避开了纯电车充电不便利和续航里程焦虑的烦恼，还有领先的智能化体验，静谧的舒适乘坐空间.....可以说，不管是市区通勤还是高速通勤，轩逸·电驱版的出现都能为用户带来了更高效、舒适的出行体验。

回到最开始的话题，跨城出游的“微度假”本来就是一件高兴的事情，如果因为通勤车辆的缘故而让我们的旅途费时又伤神，那岂不是得不偿失。因此，综合来看，相较同级其他车型，轩逸·电驱版无疑一个比较完美的选择。（文/车友号 车尚时刻）