解决新能源车的“痛点”，后来的长安C385能“居上”吗？

[车友头条-车友号-车314]  从首台样车在重庆工厂下线，到路试图曝光，再到新车官图发布，长安旗下的全新纯电动轿车长安C385一直保持着非常高的热度。在不少网友看来，无论是整车设计，还是平台的优势，亦或者是多种动力储备，都可以更好地满足时下消费者的用车需求。那么，交卷虽晚的长安C385，能成为自主新能源汽车市场的一枝独秀吗？

汽车市场同质化严重，相比价格消费者更注重价值

在新四化的大背景下，国内汽车市场发生了翻天覆地的变化。数据显示，2021年，中国新能源汽车销售完成352.1万辆，连续7年位居全球第一。就在公众将目光聚焦于究竟是“蔚小理”还是“理小蔚”的排名时，不少其他车企的品牌也悄悄上涨。

尽管新能源车市场尚处于百花齐放的发展期，但中高低市场的各车企产品已难分伯仲。一边是特斯拉这样的强势品牌顺势突围，抢占BBA的市场份额；一边是蔚来、理想、小鹏这样的造车新势力，提供更多的用车需求；再者就是类似长安新能源、极氪这样的老牌企业，积极转型。今天的新能源市场，已变得和昨天不一样。

伴随着更多新车的上市，部分新能源车企的产品表现正在日渐趋同。从车型设计、车身尺寸、到软硬件配置等细节，同质化的情况越来越明显。这时候，市面上亟需一款性价比的车型，满足用户对产品价值的追求。比如在众多车型当中，长安C385就是一个比较典型的例子。

从当前曝光的信息来看，这台车所瞄准的正是20~30万这个高热度购车区间，长安C385的竞争对手有很多，比如特斯拉Model 3、比亚迪汉以及小鹏P7。如果再往上走，这台车甚至还会抢占极氪001这一类车型的市场份额。

成为Model 3、极氪001的“平替品”，长安C385做对了什么？

在长安C385亮相的时候，网上出现了很多声音，有人说它是来凑数的，也有人说会放弃特斯拉选择长安。那么，长安C385实力究竟如何？我们不妨来回顾一下。