紧凑车型要买啥,销量榜单来说话,三车大比拼
[车友头条-车友号-车314] 小结:德原朗一词是网友对于朗逸的调侃,但负责任的说,朗逸作为一款水土超服的爆款车,两代车型以来,处处能体现出大众德国设计本土化的成功之处,但就年轻消费者而言,稳重的设计和驾驶感,似乎缺乏一定的激情和动感。
厂商指导价:11.38万-12.58万元
车型亮点:运动版“卡罗拉”,给年轻人一个犀利的理由
雷凌的外形较为犀利,战斧式的大灯,熏黑的进气中网,前脸写满了运动感。造型和尺寸较为夸张的梯形进气格栅,视觉冲击力很强,配以银色镀铬饰条装饰,点缀到位。
车身侧面造型与卡罗拉无出其右,长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距是2700mm。对比同级竞品车型,雷凌的车长并不占优,轴距的表现还算主流,整个内部空间的表现则很宽敞,空间利用率很高。动力方面,雷凌共有三种动力可选,分别是1.5L自吸发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.8L发动机+电动机组成的混动系统,曾经有一段网友的调侃道,世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其他,由此看出丰田混动在消费者心中的认可度。
内饰方面,雷凌以较为简洁明了的功能分区与结构进行中控布局,仪表设计比较保守,悬浮中控屏易于读取,一切都很好用,只是缺乏些高级感。
尺寸方面,雷凌的长宽高分别为4640/1780/1435mm,轴距为2700mm,而在配置上,像8安全气囊、LED自动大灯、VSC车身稳定系统、电子驻车、四门一键升降、铝合金轮毂均为全系标配,看得出丰田在安全和实用方面拿出了诚意。
小结:通过TNGA平台的加持,雷凌从设计到安全、从智能到性能都得到了有效提升,而更多造型风格、更多动力组合也为口味多变的消费市场增添了活力。但笔者觉得,这代雷凌设计反倒不如上代好看了,也许这是仁者见仁智者见智的问题。
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