哪吒S内饰大揭秘, 1200W音响能排第几?
[车友头条-车友号-AutoLab] 去年广州车展,哪吒S正式亮相。造车新势力打头阵的,除了外观设计外,首先解锁的就是智能化方案,哪吒S搭载了2个华为固态激光雷达。
今年2月,哪吒S再度披露了底盘设计和动力参数。性能方面直接对标了蔚来ET7、智己L7等中大型豪华电动轿车。
而就在近日,哪吒S的最后一块未知领域——内饰设计正式发布。
我们看到除了四屏交互、悬浮式多功能方向盘等亮点外,还加入了21扬声器声场系统、主副驾头枕音响与运动风格座椅。
首先是定位运动型纯电轿车,零百里加速仅为3.9秒,因此座椅的设计也是重点。哪吒S的运动风格座椅,采用了简约的线条不同材质的拼接、还有规则性暗纹的使用。
主副驾驶位12+6向电动调节,且还支持加热、通风、腰托、按摩等功能。
另外一项特别的设计是,运动座椅上内置了头枕内嵌扬声器,并且支持独立音源播放。这个设计为主副驾驶员营造互不干扰的独立影音环境,效果应该不错。
但我想提出的是,开车时除了音响效果,为了行车安全也需要留意到车外和车内各种声音,不知道头枕内嵌扬声器会不会影响到外界的收声?
说到音响,哪吒S这一次采用了21扬声器声场系统,功放最大输出1216W,包括12个主扬声器,1个重低音,4个顶棚扬声器,4个头枕扬声器。
特别是在顶衬和头枕等位置,都是使用小尺寸、大功率的全频段音响,形成了720度环绕的效果。
随着内饰正式设计发布,哪吒S的最后一块未知领域也已经解锁。再集合之前发布的外观、智能化和底盘动力,看看哪吒S竞争力如何?
性能方面,哪吒S一改过去哪吒V和U等车型在性能方面保守的设计,性能方面直接对标了蔚来ET7、智己L7等中大型豪华电动轿车。
相比现款哪吒车型,哪吒S是基于全新NEW-HPC架构平台打造,宣称与保时捷联合开发。这副平台在机械设计上等级很高,首次用上了前双叉臂悬架+后五连杆悬架的组合。
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