并非硬派越野专属，盘点外挂备胎的几款SUV，你都记得吗

[车友头条-车友号-电动公社]  谈及外挂备胎，许多人脑海里浮现的肯定是牧马人、奔驰大G、丰田普拉多等硬派越野车型。事实上，也有不少城市SUV采用过外挂备胎的设计，只不过有一些已经成为历史，有些则延续至今。

第一款、丰田RAV4荣放

RAV4被誉为城市SUV的开山鼻祖之一，车型历史可追溯到1989年，车型含义可翻译为“四轮驱动的休闲运动车”，这让它与以往“干粗活”的传统SUV区分开来。又经过漫长的5年时间，量产版的第一代RAV4终于正式问世。

（图为第一代RAV4）

在设计方面，外挂备胎是其一大亮点，这一设计一直被保持到第三代车型上，RAV4被国人广泛了解应该也是从这一代开始的，因为这一代车型开始由一汽丰田引入国内生产，自此它还多一个中文名字——荣放。这一代车型在国内生产的时间并不算长，只有四年时间。2012年，丰田便推出了第四代RAV4，这一代车型最大的改变之一就是取消了外挂备胎设计。所以如今在街上看到的外挂备胎的RAV4至少也是十年左右的老车了。RAV4一直在不断进化，2018年基于TNGA平台打造的第五代车型正式发布，无论是设计还是功能配置都在向年轻、运动靠拢，保持着旺盛的竞争力。只是对于一些有情怀的老车主而言，或许还会时常想念当初外挂备胎的造型吧。

（图为第三代RAV4）

（图为第四代RAV4）

第二款、斯柯达Yeti

斯柯达Yeti是该品牌旗下首款SUV车型，于2013年11月首次在中国上市，看到它的外观，除了标志性的前进气格栅，你可能很难将它和如今的斯柯达车型联想到一起。为了突出“硬派风格”，斯柯达为部分车型提供了后备胎。但是此举并未收到明显成效，后备厢空间表现一般，乘坐舒适性不佳等产品短板的存在，使得它的销量表现平平，仅生产四年时间便被停产了，所以在路上的能见度很低，甚至许多人都不知道它的存在。如果能够弥补产品上的一些短板，放在今天或许是一款个性十足的车型。