无财产无车卖，这个品牌，没有破产胜似破产！

[车友头条-车友号-汽车消费网]  近日，宝沃汽车再度上了热搜，而此次被关注的原因让人听起来略感心酸。

根据北京市第三中级人民法院的执行裁定书显示，第一企划(北京)文化有限公司向法院申请强制执行宝沃汽车约207万元款项及利息，法院查询了被执行人的账户、房屋所有权、车辆登记情况和工商登记情况后发现，被执行人暂无财产可供执行。

最终，申请执行人同意终结本次执行程序。

一家诺大的车企，无财产可供执行，虽没有正式出台破产公告，但显然与破产无异。

上一次，我们跟大家聊宝沃的时候，是它的22亿资产被查封，而这22亿资产就是北京宝沃生产经营所必需，比如机器设备、运输设备、办公设备、IT设备、在建工程等等，俨然就是最后一点儿家当。

根据宝沃北京地区门店人员的表述：“店黄了，不再卖车，售后服务也做不了，全国的店都已不卖车。公司破产了。”售前售后的情况与我们猜测的无异，既无资产，显然车辆的生产、销量等一系列环节早已按下了停止键。

宝沃客服人员也证实了这一猜测，表示没有接到破产通知，但门店已全部关闭了。

这可就苦了宝沃的老车主们了。从2016年到2020年，宝沃汽车在5年时间里怎么说也攒了十几万车主，如今这些车主可真是有苦没地儿说了。

网络上如今存在大量宝沃车主的投诉，发动机、变速箱、底盘转向等的投诉已经见怪不怪了，还有不少投诉是关于没有零部件的。

即使官方客服的说法是，宝沃汽车的销售和售后是分离的，售后问题要去宝沃的汽车修理网点，目前车辆售后业务还在开展。但在宝沃“名存实亡”的情况下，车主是否还能享受完善的售后服务，答案显然易见。

而且，在2021年6月份，就有宝沃汽车进入破产程序的消息传出来，一旦确定，宝沃的售后也必然是要彻底中断的。随着宝沃汽车的车龄越来越长，出现问题的概率越来越大，需要更换的零部件也越来越多，届时，车主们又该何去何从。