打破“网约车”束缚 试驾全新广汽埃安AION S Plus

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目光所及并且经常需要触碰的位置都采用了大量的真皮材质进行覆盖，触感和视觉体验在同级别中显得更加高级。

14.6英寸的中控屏里涵盖了包括空调、车辆数据、娱乐等大部分功能，操作流畅简单易上手，起初会觉得这么大的屏幕会不会太突兀了，但实际使用下来刚刚好。

方向盘采用的是埃安家族化的三幅式设计，与中控设计相同的是其对于“去按键化”的执着，方向盘左右两端取消了传统的物理触感按键，而是采用了带有震动按压反馈的触摸面板，初次使用时难免有一些不习惯。方向盘的大小适中，平底的设计则是与运动化的外观形成呼应，充分的转向助力带来的轻盈手感对女司机以及驾驶新手来说也是非常友好。

乘坐方面，AION S Plus采用的是一体化前排座椅，并且采用了更具科技感的灰色，柔软的填充物带来的包裹性十分舒适，但也不会像沙发一样软绵绵的，在必要的时候还能给与足够的支撑。

后排的乘坐空间表现也十分良好，AION S Plus基于广汽第二代纯电专属平台GEP2.0打造，其空间利用率、乘坐空间都是部分合资或者进口品牌的“油改电”车型所无法比拟的。

在座椅上方是一块几乎覆盖整个车顶的全景天窗，不仅优化了乘员的头部空间，视觉效果也更加宽敞，顶配车型带有变色玻璃以及全景天幕功能。

动力方面，AION S Plus搭载的是一台前置永磁同步电机，最大功率分别为100kW、150kW、165kW，而150kW的峰值扭矩为350牛·米，相较于老款车型有一定的提升。但新款车型最大的改变来自于电池包以及续航能力，AION S Plus提供410km、510km和602km三种不同续航里程（NEDC）可选择，并全系搭载广汽集团招牌的弹匣电池，要知道弹匣电池可是与比亚迪的刀片电池并称为国内最安全的两大汽车电池技术。