超大双肾+双联屏！海外试驾2022款宝马2系多功能旅行车！

[车友头条-车友号-玩车教授]  如果提起宝马2系，相信大多数人想起的都是敞篷的2系小跑车，既有精致的敞篷外观，又有不错的操控乐趣。但2系在宝马所有车系中绝对是最多样化的，现款2系不仅有前驱的四门版本，而且还有后驱的双门版本，其实大家还忘了一款，它就是2系多功能旅行车。

2系多功能旅行车可以说是非常独特的一款车型，也曾在国内短暂国产过，它虽然是名为旅行车，但其实真正的定位是一款紧凑型MPV，也正是因为如此“特别”的身份，使得它的销量并不算特别优秀。

但在欧洲地区，有不少的用户把这种尺寸比较小巧的紧凑型MPV作为家庭用车。最近，海外媒体就对2022款宝马2系多功能旅行车进行了试驾，一起看看这款不一样的MPV表现如何。

在设计上，新一代的2系多功能旅行车的变化绝对是一大成功，用上了更大的双肾格栅，尺寸甚至媲美报名X3，再加上精致大气的头灯组，整体变得更加协调，更加凸显出宝马豪华的气质。

车身整体的造型与上一代车型还是非常接近的，侧面唯一的亮点就是使用了与iX类似的扣手式门把手。新车长宽高为4386/1824/1576mm，轴距为2670mm，尺寸上相比起老款车型略微加大，轴距保持不变。

内饰部分的变化更为明显，采用了与iX类似的双联屏设计，搭载iDrive 8操作系统，不过它并没有保留iDrive 8系统的旋钮，所有控制都依靠触屏操控。

不过全新的系统表现足够出色，不仅界面清晰易用，而且流畅度极高，因此不需要旋钮也能轻松操作，不过如果你是宝马的老车主，还是会觉得在驾驶用旋钮控制比触屏更加快捷方便。

中央控制区域也采用与iX一样的悬浮式设计，配上小巧的电子换挡拨杆，整体科技感以及氛围感比老内饰提升不止一个档次。

既然是一款多功能旅行车，那么实用性上绝对是它的主要卖点。首先它是一辆容易进出的车，它比SUV更低，因此不用大跨步，而且充裕的头部和腿部空间，让你坐下时毫无压力。但也就仅此而已，因为这一代车型没有提供7座布局，所以它能做到的，X1也同样能做到。