复盘图森未来接受美国政府调查始末

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自动驾驶将在今年迎来更严格的监管已是事实，但有了规则，有了规范，反而有利于新技术的交流与应用。人类正在渡过对自动驾驶和人工智能的恐惧期，它意味着规范正成起作用。

文|智驾网 黄华丹

2021年是图森未来的高光时刻，首先是成为自动驾驶IPO第一股，之后虽然股价起伏，但在去年底，图森未来的无人驾驶卡车实现全球首次全无人路测，其自动驾驶业内优等生的身份可谓当之无愧。

但日前图森未来与美国政府的一项协议引发了国内自动驾驶公司的广泛关注和热议。

美国时间2月22日，财经媒体彭博社报道称，图森未来与美国政府达成协议，以解决围绕其自动驾驶卡车业务以及该公司与中国关系的安全问题，其中两名新浪董事被要求在任期结束后退出董事会。

▲图森未来近五日股价走势

鉴于大量中国自动驾驶公司普遍采取中美两地甚至全球多地布局的模式，图森未来与美国政府的这一协议似乎意味着这一模式正走入尽头。

与此同时，据纽约时报报道，欧盟正提议立法，强制欧洲的公司之间共享更多的数据，目的是削弱官员们所说的少数大型科技公司对一些商业和工业数据的控制，这即是引发广泛关注的欧盟《数据法》。

在这一尚未升级为法律的议案中，主张设立新规则，目的是在从智能电器到汽车等联网产品产生的大量非个人数据中获利的竞赛中，帮助小公司跟上大公司的步伐。随着越来越多的设备产生用于控制和监测的数据，如智能家居和工厂的数据，这个问题变得越来越重要。随着5G技术的推广，这类数据量将呈爆炸式增长。

报道引述部分大型科技公司的抱怨称：

该法案对它们构成歧视，实际上会迫使许多在欧洲运营的公司将更多数据存储在欧洲，使用欧洲的服务商，而不是将数据发送到海外或使用美国公司的服务。

美国政府与图森未来的协议和欧盟《数据法》在一定程度上似乎都在道出一个苍白的未来：在智能驾驶领域，一套系统通行世界不再可能。