砥砺大咖观点 | 合创汽车杨颖——新能源汽车破圈突围者

[车友头条-车友号-汽湃]  

大咖观点 合创汽车CEO、联席总裁杨颖： 回顾2021年的车市，我认为是艰难困苦、玉汝于成。2021年是十四五的开局之年，中国 新能源汽车市场在疫情困扰及全球芯片短缺的大背景下，仍然实现了高速发展。我相信在2022年，三电零件及芯片供应等逐步稳定之后，伴随着国家双碳目标措施的进一步落实，以及消费端的刺激措施出台，我国 新能源汽车市场一定会再创高峰。 在这个重要的战略机遇期， 合创汽车有幸成为 新能源汽车产业的参与者。如何在竞争中突围、如何让消费者认可和喜爱 合创汽车的产品，是新的一年里我们需要持续解决的课题。 在刚刚过去的2021年， 合创通过全新产品—— 合创Z03，与年轻人喜爱的电竞IP EDG深度绑定，实现了品牌的破圈突围；发布了自研 H-VIP自驾互联系统，与业内众多的科技战略伙伴一起初步搭建了全场景的智慧生态平台。 新能源汽车在智能网联和智慧辅助驾驶技术方面有着先发优势，因此，如何利用这方面的优势拓展 新能源汽车的安全性是我们需要考虑的一个方面。展望未来， 合创将进一步打通车辆的智能感知体系和安全驾控体系，通过早感知、早预警、早动作，为消费者创造更安全的行驶环境，实现 合创世界、安行天下。

不得不说，相比2021年车市整体的情况， 新能源汽车的表现相当出彩，不仅整体销量一枝独秀，其渗透率也大幅提升。数据显示，2022年1月， 新能源汽车渗透率为16.6%，同比大增十个百分点。在疫情反复、芯片短缺，以及新能源补贴退坡的大背景下，这样的数据表明，国内的 新能源汽车市场已经开始摆脱政策依赖，转向由市场驱动的良性发展方向。 作为其中的“新势力”， 合创在过去一年同样取得重大突破，包括完成新一轮增资扩股，以及更多自研技术和车型的亮相发布，以及在电竞、动漫、影视等领域针对年轻圈层的成功跨界合作，表明 合创汽车已经进入良性上升发展阶段。 值得一提的是， 合创汽车对于汽车安全有着深入的理解，其凭借业界领先的科研硬实力，在智能网联和智慧辅助驾驶技术上不断发力，为汽车安全注入潮流科技力量。 而作为国内最大、持续时间最长的汽车安全技术推广公益平台，由中汽中心发起、各地交管局支持的安行中国，已在广大汽车消费者心目中树立起坚实的口碑，一直以来都是车企展示品牌魅力和产品实力的绝佳舞台。 继2022中国汽车“砥砺行者”大会暨安行中国焕新发布会之后，焕新之后的2022安行中国将于4月10日在南京正式拉开帷幕，全新形象的安行中国希望携手企业共同推 广汽车技术，倡导交通安全。