轻客2022年还能增长10%？蓝牌新规如何改变行业格局?

[车友头条-车友号-方得网]  轻客行业2021年41万辆收官，2022年能否持续增长？市场格局如何变化？

中国汽车工业协会最新数据显示，2021年，轻型客车（含非完整车辆，下同）全年销量以41.1万辆收官，同比增长19%。2016年之后，再次突破40万辆大关。

2022年，蓝牌新规影响下，轻客行业还能增长吗？格局将如何变化？

请看方得网分析报道。

都是商用车 轻客哪里不一样？

客货多用途的轻客，在商用车行业大趋势下，显示出个性化：2021年同样是“前高后低”，但整体保持增长。2022年，商用车行业或将下降，轻客仍保持“波动上行”的可能。

据方得网观察，受全面实施“国六”排放标准及物流行业景气度逐步下降影响，整个商用车行业2021年都处于“前高后低”，轻客也不例外。最明显的：以往全年单月销量高点都出现在年末12月，而2021年12月轻客行业销售3.87万辆之多，仅位列2021年月销量第四位。

另一方面，相对于卡车市场断崖式下滑，轻客下降幅度并不大，整体呈现19%增长，显示出较强韧性。

目前，业内主流观点普遍认同：2022年商用车行业的市场走向将是“前低后高”。方得网分析认为，2022年轻客行业固然会受到大趋势影响，也存在变数，仍值得看好，形势或表现为“波动上行”。

考虑到2021年上半年轻客行业高增长，基数较大，2022年上半年还存在芯片短缺等供应链难点，压力不小。而且，疫情防控仍是社会经济发展最大变数。加上蓝牌新规已正式发布，从3月1日到9月1日的过渡期，轻客行业同样要解决合规转型挑战，市场表现还受到政策执行力度影响。

2022年轻客仍处于上升周期

2021年，轻客行业累计销量41.1万辆、同比增长20%，已是连续第二年两位数增长。从2021年-2021年轻客行业年度销量走势来看，2021年是时隔6年后、行业再次突破40万辆。