宝马iX M60出道，1100N·m来势汹汹

[车友头条-车友号-W动力]  严格来讲，宝马在电动领域布局的时间应该是BBA当中最早的一位（非油改电），2011年宣布i品牌成立之后，i3和i8接踵而至，虽说i品牌在这两款车之后沉寂了一段时间，但随着造车新势力们开启的新时代逐渐火热，宝马也重新开始在i品牌上发力了。

BBA目前都已经进入纯电领域的正轨，并且都在开足马力持续发力当中，宝马去年发布的纯电动车型iX，在业界内外都收获了如潮的好评，对宝马而言，这无疑增加了他们在纯电动领域的信心。

宝马一直都是一个容易“上头”的车企，骨子里的运动基因无论何时都蠢蠢欲动，iX收获的好评让他们又“上头”了。目前奥迪和奔驰都还未在纯电领域推出自身旗下的性能车型，但宝马按捺不住了，新年伊始，宝马直接将纯电动领域首款带“M”标的iX车型推向市场，命名BMW iX M60。

从命名来看，不难发现这只是一款宝马M Performance的车型，虽然不知道在纯电领域宝马是否还会有M-POWER车型的存在，但至少宝马通过iX M60给到了我们一个信息——我们不会在纯电动领域抛弃自己的运动基因。

众所周知，宝马M Performance的车型要比普通版车型更强，而在纯电领域，宝马会将这个强字做到什么程度？我们不妨来看一组数据。iX xDrive 50作为普通版车型中动力最强的存在，其拥有385kW/765Nm的动力输出，而iX M60呢？动力输出完全可以用跃升来形容。

455kW/1100Nm的动力输出，看着就很猛，70kW的功率提升不算显眼，但335Nm的扭矩提升实在太暴躁，这可是接近1.5倍的提升，而同时，1100Nm的扭矩也刷新了量产纯电动车（非跑车）的天花板，特斯拉Model S Plaid版和保时捷Taycan Turbo S都被它踩在脚下。现在我更好奇如果宝马将来推出M-POWER的iX，会有怎样的动力提升了。