都说沃尔沃安全，那么去东北玩雪它到底还行不行呢？带你去看一下

[车友头条-车友号-阿喵汽车]  喵哥前段时间去了长白山参加沃尔沃S60的冰雪试驾活动，我们都知道的沃尔沃是来自北欧的豪华品牌，对于沃尔沃安全环保这个事情，大家都已经很熟悉了，在冰雪上表现怎么样呢？之前觉得可能也就一般，后来想了一下，应该还是有两把刷子的。因为沃尔沃本来就是北欧的，北欧可能一年有四五个月都要应对这种冰雪路面。

所以应对这种路面，对它来说有点类似于干自己本分内的活，一会就看一下它实际的试驾表现。冰雪路面对行车最大的影响，主要就是防滑的问题。由于冰雪路面附着的比较低，如果车子本身性能不好，轮胎性能不好，容易导致车子发生侧滑，进而让车子失控。本次测试主要安排了直线加速和刹车，绕桩，S路以及漂移这些科目，除了漂移这个科目之外，其他的使用的都是B5车型。

这一段就是S段和直线加速刹车测试，第一次测试先把车辆的ESC开启，也就是车身的动态稳定系统。在绕桩的过程中，明显感觉到ESC介入比较及时，而且车辆姿态控制的比较稳，尤其在后半段直线加速和刹车的时候，车辆打滑的感觉，其实是比较弱的。第二次测试的时候把ESC关闭了，这个时候，在转弯的时候，感觉车子的推头就严重一些，车辆失控感觉大一些，然后在直线加速的时候，体验没那么强烈。

但是在直线刹车的时候，由于关闭了ESC之后，明显感觉刹车踩下去之后，没有开启ESC这么有信心。总的来说，不论在关闭，还是在开启状态下，应对冰雪路面，沃尔沃S60给我的信心还是比较足的。接下来就来到了S路段，在冰雪路面上走S路段，如果速度控制不好，车辆本身基础性能不好，其实特别容易发生推头，或者侧滑。

在第一轮测试的时候，即使像我这种在冰雪路面驾驶经验不足的驾驶者，在速度比较快的情况下，急速转弯也能够很好的控制车辆侧滑和推头，同样到了第二轮测试的时候，就发现它的推头情况是要比把ESC开启的时候严重一些，虽然有出现推头，只要有一定的驾驶经验，能够做一些提前预判的话，基本上也还在可控范围之内。