100万买车，这几款是懂车且有格调的选择

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  

在优雅低调的外表之下，E 53绝非等闲之辈。435马力让这款车能够在4.5秒破百，对于一台6缸中大型车来说是一个不错的成绩。E 53不仅仅是加速快，它在驾驶感受上也非常出色。

明显的感受到E 53有着很出色的车身刚性，在弯道极限状态以及颠簸路面时车身的整体感受更好。这可以让驾驶者更有信心的同时，车辆的极限也有所提升。

悬架系统能够在舒适的同时也能够提供足够的支撑，因为随着模式不同可以调整阻尼，高度也可以变化。变速箱在Sport+模式下，可以提供迅捷的换挡速度，还有这强烈的顿挫。虽然这只是一款入门级的高性能车，但是给到了足够的氛围，相比于E 43要强太多太多。

如果想制造一点动静，根本不用后期改装排气。原厂排气在打开阀门之后，动静就已经足够，浑厚而不张扬。

所以别再将E 53当作是E 43改了个包围，他俩就是两台不同的车。底盘、变速箱、发动机以及四驱系统都有很大的区别。对于这个价位的低调并且有实力的高性能车来说，E 53是一个不错的选择。

奥迪S6

相比于E 53来说，S6是一个旗鼓相当的对手。两者都是所对应级别的中大型车当中的入门级车型，但是实力却并不差。

S6相比于普通的A6来说在外观上区别就比较明显了，主要是包围区别更大，看上去也要更加具有侵略性。相比于E 53和普通E级来说，S6比A6的辨识度要更高一些。

与普通版A6相比，S6在动力总成上也有着较大的区别。S6采用了2.9T的双涡轮增压V6发动机，而A6采用的是3.0T单涡轮增压。原厂动力就要出色很多，并且后期的升级空间要大很多。

变速箱与四驱系统也有不同，S6采用了8AT变速箱和带有冠状齿轮的中央差速器，能够有着更高的可靠性以及更快的反应速度，并且是全时四驱。相比于双离合来说ZF的8AT变速箱也有着更好的扭矩承受能力。