奔驰G级车型多 谁才是真正的“大G”
奔驰G不是一款车,而是一个级别的统称,我们只说民用的车型,有入门车型G350、G350d,向上有G500和G550,最高端的两款车型是G63和G65,其实,虽然都是奔驰G级车,但咱们常听到的“大G”只是指奔驰G63和奔驰G65,其他车型虽好,却担不起一个“大”字。
从入门级别的奔驰G350说起,神仙颜值之下,搭载的是2.0T的发动机。代步够用不够用,声浪诱人不诱人,答案都是肯定的。如果不是钟情于荒漠戈壁的越野达人,这辆车在市区内巡航,或者是在高速上奔驰,都没啥问题,要格调要动力,也都给到足,越野能力其实也挺强,只是有着老大哥车型比着,就觉得这个小弟差点意思,其实单拿出去也是“王”。
G350d与G350的区别有两个,一个是发动机不同,G350d是柴油发动机;另一个就是售价,G350d的售价折合人民币要比G350贵40多万。柴油发动机不是2.0T的,而是3.0T双涡轮增压发动机,最大马力是286Ps,峰值扭矩600N·m,这款车目前不在中国市场销售。
奔驰G550的定位和配置,并不比G500高,千万别误解G500是小弟,只是在不同国家和地区销售,使用了不同的名字,中国市场的G500其实和美国的G550,车辆本身,并没有实际上的差别。
奔驰G500搭载的是4.0升双涡轮增压发动机,最大马力421Ps,峰值扭矩610N·m,变速箱想都不用想,一定是AT变速箱,G500用的9AT。尽管G500已经是很多男人的终极目标了,但它还是没有资格叫“大G”。
“大G“是谁,只有G63才能称得上是大G,它是奔驰G AMG高性能版本,之前的版本是G55,现在在街面上,已经不多见,但偶尔还是能看到,G63拥有高性能的发动机,有AMG双幅条式进气格栅,双侧双出的排气尾喉,每一辆车的发动机上,都有工程师的专有签名,表现的是工程师对于发动机的负责态度,也代表对于高端客户负责、尊重的态度。
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