曝光：极星3将配激光雷达，加速4秒能追上特斯拉？

[车友头条-车友号-车聚网]  极星CEO托马斯 · 英格拉特表示，新大灯来源于雷神之锤但又有了新进化，平行而又 灯带表明了更独立的精神和更高的辨识度。

作为“国际新势力”，极星3智能驾驶的实力也不俗。

据悉，极星3在量产初期就能实现“高速公路上的自动驾驶”。因为它将搭载与Luminar合作的LiDAR激光雷达传感器，今年广州车展飞凡汽车R7上就展出过，该激光雷达可发射1550nm的光束具有很强穿透力，能实现大约500－1000米的探测距离。

芯片则采用英伟达NVIDIA芯片，据说综合算力可以高达254TOPS。同样参考飞凡R7使用的英伟达Drive AGX Orin芯片，算力可拓展到500－1000+TOPS。对比Model 3的144TOPS与蔚来ET7的1016TOPS，我们大致可以想像极星3的水平。

整个自动驾驶系统的软件，则交给了沃尔沃下属的Zenseact公司。它将会基于Orin芯片和LiDAR开发出极星3的整套自动驾驶软件。

文件中，特别提到极星3的自动驾驶合作伙伴还有一位：Waymo。

早在今年6月，美国知名自动驾驶公司Waymo就宣布：它成为了沃尔沃汽车集团全球独家 L4 合作伙伴。通过双方合作，将把Waymo Driver技术搭载到一个全新的纯电动车平台上。

这里有几个信息：Waymo和沃尔沃的合作是独家的。可能你会说，以前Weymo不是和FCA、捷豹路虎、雷诺-日产有过合作吗？可能的原因是，之前不是L4的自动驾驶。

第二个信息点：这里不是说沃尔沃品牌，而是整个集团。业内人士分析，这很可能包涵极星、领克等品牌。

第三个信息点：这个全新的纯电平台是哪个平台？现在看应该就是SPA2。

据公开信息，沃尔沃SPA2平台首款搭载L4技术的车型应该是下一代的XC90，也将于2022年发布。那么，同出于SPA2平台的极星3将在全新XC90面世后粉墨登场，也就好理解了。