牛X评测：实测奥迪RSQ8，3.6秒破百能否称之为最强？

[车友头条-车友号-牛车网]  市区通勤和拥堵路段丝毫没有性能车那种突兀感，或者低速的不适阀门关闭后排气也很安静，虽然8缸的煮水声会伴随左右，但我感觉没有多少人能拒绝这个“噪音”吧。

奥迪RS Q8的动力虽然强大，但足够温顺，动力对油门的响应很快，输出线性，可控性和易控性都很好，奥迪的高性能车对于新手司机都是非常友善的，你想要快，深踩油门就行了，完全不会有难驾驭的感觉。

从宾利添越、兰博基尼Urus到眼前的RS Q8，这台4.0T V8的双涡轮增压发动机在大众集团不少品牌的顶级车型上都有应用。

得益于大众集团的优势，旗下包括保时捷/兰博基尼/宾利等等品牌或多或少都有共享平台或配件的情况。而奥迪RS Q8搭载的这台V8双涡轮增压发动机的最大功率600Ps，峰值扭矩高达800Nm，匹配8AT变速箱，官方标定3.8秒即可破百。

此外，该车还配备了quattro四驱系统、自适应悬架、扭矩矢量后差速器以及四轮转向系统，这一切都帮助其成为了前纽北最速量产SUV车型。

奥迪RSQ8的这台4.0T双涡轮增压V8发动机有很多为了提升性能所做的细节处理，其点火顺序为1-3-7-2-6-5-4-8，可以发出浑厚的排气声浪，这台V8具有传统的90度倾斜角，缸径与行程均为86.0 毫米，保证了高转速，其曲轴箱由铸铝制成，重量仅为39.1千克，通过等离子喷涂将150微米厚的铁涂层加到气缸的工作表面上，以减少了磨损。

奥迪在这台发动机上还使用了全可变泵驱动油路，分为两个单独的油道，其中一个用于缸体，另一个用于汽缸盖，即使在较高的横向和纵向加速度下，油泵也能可靠地供油。

4.0T发动机的每个涡轮增压器为气缸提供1.4 bar的压力，涡轮增压器布置于气缸90度夹角的内侧，这种布局可以缩短气流路径，提高发动机响应，800Nm的峰扭从2050转/分爆发，配合48V轻混系统的电机，足以让这个大块头在3.8秒内从静止加速到100km/h。借助动态套件，奥迪RS Q8的最高时速可达305km/h。