试驾官丨“一粉顶十黑”，凡尔赛真有这实力吗？

[车友头条-车友号-1号车盟]  

进入2021年，法系车的热度着实有点高。

特别是关于雪铁龙全球战略车型——凡尔赛C5 X的争论，更是在最近登上了车圈热搜第一的位子。一方面，黑粉和无感路人，因为对法系车的刻板印象根深蒂固，仍旧认为凡尔赛槽点频多，因此谩骂声不断。而另一方面，对于忠实的法系粉来说，凡尔赛C5 X已经是PSA集团近些年推出的，最有诚意的一款新车，所以值得他们去拥护和吹捧。

双方之间各执所词，但根本争辩不出个所以然来，这种迷惑行为更是让一众持币观望的消费者们陷入沉思：这车到底能不能买，为什么凡尔赛的风评如此两极分化？

为了解答这一疑问，我来到了美丽的汕头南澳岛参加凡尔赛试驾会，希望在一番深度体验之后，得出自己的心中关于凡尔赛C5 X的中肯评价。

如何定义凡尔赛C5X？

不同角度，不同定义

作为雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X一如既往展现出了法国人独特的设计理念。从前脸上看，凡尔赛C5 X轿车味浓厚，采用飞梭流光式设计，日间行车灯与镀铬条相连成一条X型光影流线，极具辨识度。较为有意思的是，新车采用主动开闭式进气格栅，不仅可以调节开角，还能调节空气气流，降低风阻。

来到车辆侧面，新车采用飞梭流线设计，整车视觉效果十分修长，溜背式造型、花瓣式轮毂，则进一步增添了车辆的动感气质。

而在车辆尾部，X型分体式尾灯与车头相呼应，突出的小尾翼，层次递进感分明，也让车尾的视觉观感更为立体，辨识度极佳。

总而言之，凡尔赛C5 X 的确有些令人捉摸不透，因为单从前脸看，它是一台轿车；如果从侧面看，它又像是一台优雅的旅行车；但以车尾的角度，它也能是一台SUV。或许，这正如凡尔赛C5 X的Slogan说得那样——不止于轿车。

内饰质感，焕然一新