不到25万，全系245马力，这车比3系划算多了

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车尾的设计同样精彩。它没有复杂的线条，整体感觉圆润饱满，尾箱盖翘起形成小鸭尾的效果，浑然天成。下方两个巨大的椭圆形排气管口，更是抓人眼球，甚至有点宾利的感觉。当然了，真实的排气管口并没有那么大口径，这只是个装饰。

内饰方面，G70采用了偏向驾驶员一侧的倾斜设计，但整体造型比较老套。细节来看，该车采用了全液晶仪表盘（裸眼3D效果）与带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，搭配10.25英寸的悬浮式中控多媒体显示屏。

捷尼赛思的车厢内很喜欢包裹大面积的真皮。仪表台、车门板等地方有柔软的触感，对提升档次是很有帮助的。考虑到这一级别往往已经不会用这么多真皮了，这种老派的豪华风，也不失为一种特色。

大家对G70感兴趣的另一个原因，还是售价足够便宜。它共有3个版本，豪华型售价24.98万元，旗舰型售价32.18万元，四驱Edition 1限定版售价35.5万元（限量88台）。豪华型和旗舰型均可选装四驱系统，要价1.5万元。

它全系为2.0T发动机，最大马力245Ps，最大扭矩353N·m，匹配8AT变速箱。起售价不到25万元，这个价格连156Ps马力的宝马320都买不到。如果追求更运动的驾驶感受，官方还提供了运动套件，包含19吋轮圈、Brembo刹车卡钳（前4后2）、大尺寸刹车盘、可变阻尼减振器、机械式LSD（限后驱车型），以及一系列装饰件，价格还算公道。

配置方面，它做到了豪华车的本分。全系标配10气囊，驾驶辅助系统——包含防碰撞辅助、盲区辅助、全速域自适应巡航等。

为了更好地打开国内市场，捷尼赛思在服务上也下了些工夫。比如采取统一定价的模式，所有销售渠道价格一致，消费者无需反复比价；可享5年或10万公里免费保养，免费的范围包括工时费和常用配件。