底盘优秀、车机好用，离优秀还差一步——试驾合创Z03

[车友头条-车友号-第一电动网]  如果只有十几万的预算，要买一个符合家庭需求的纯电SUV，有什么选择呢？原来可能只有哪吒、威马。好在今年各家厂家的开始发力，我们有了更多的选择。

其中合创汽车的Z03就是其中之一。这次小编就收到了合创厂家的邀请，去参加了Z03的试驾活动，看看这个和广汽埃安Y师出同门的Z03究竟怎么样。

本次试驾活动是全国十城试驾，小编参加地点是北京，本次试驾为场地试驾，主要的项目就是加速和绕桩等。所以一般在开放道路上测试的实际续航等项目就没办法做了，小编只能从车辆具体的驾驶质感、智能辅助、内部空间这几个方面来和各位聊一聊这款合创Z03了。

本次试驾中，合创宣传的是体验7.1S的零百加速，但是并没有提供能完成7.1S加速的车型，合创所提供的所有车辆均为Z03潮智版，潮智版使用的是那台功率较小的135KW电机，官方给出的零百加速时间为7.9S。

活动中第一个项目就是零百加速项目，但是因为活动场地的限制，小编驾驶的车辆没能完成零百加速的测试。不过即使是没有完成零百测试，车辆也不是高功率的版本，但是整车的加速体感和初段的提速，还是非常不错的。

结合合创Z03家庭SUV的定位，这款车的加速水平虽然中规中矩，但是在日常道路上驾驶绝对是够用的。如果在速度方面没有过高的要求，单纯为了家用，合创Z03的低功率电机版本就完全够用了。

虽然在速度方面，合创Z03的表现没有那么出彩，但是在底盘质感方面，合创Z03绝对是优秀了。合创官方说这套底盘是来自广汽。经过对比，合创Z03和广汽埃安Y的底盘是相同的，虽然在悬架结构上使用的是前麦弗逊后扭力梁，后悬架采用非独悬有一点节省成本的意思。

但是在试驾过程中，整车的支撑性和侧倾抑制方面做的确实不错，即使是相对高速的过弯，也没有出现较大的侧倾。在驾驶的过程中连续变向，整车也没有出现多余的动作，这套底盘在十几万的电动车价位来说，做的相当不错了。在日常使用中，既不会出现因为悬挂过软，造成眩晕感。也不出现悬挂过硬，导致的颠簸感。