探店吉利新豪越丨高级感更进一步，你的瑞虎8买早了

[车友头条-车友号-阿川说车]  

吉利豪越，相信一直在关注大尺寸SUV的朋友一定不会陌生，至去年6月问世以来，凭借非常亲民的售价，使得它引来了不少的关注，而在今天探店之前，吉利发布了豪越全新版的车型并开启了预售，这次升级主要是针对设计细节以及功能配置等方面的调整，新车共推出4款车型，预售价为10.36-13.96万元，并且依然是5座和7座的车型分配，那么改款后的新豪越值得大家关注吗？接着往下看。

对于一台7座SUV来讲，第三排的空间表现往往是重要的致胜点，所以咱们先从三排表现说起，列一组数据，豪越采用了下潜式的座椅设计以及后倾式的发动机布置，使它实现了3336mm的纵向空间，整台车的空间使用率能够达到69%。

车门开合角度

讲真实际乘坐体验后，腿部空间比我想象中的还要充裕，基于超大的车身尺寸，车后段的顶棚采用了拱桥式的设计，新豪越车身尺寸分别为4835*1900*1780mm，轴距为2815，因此第三排的头部空间并没有遭到侵蚀，并且两侧还有放置水杯架的设计，加上可开启的全景天窗，无论是空间感、视觉观感还是功能的实用性，完全满足了日常满座乘坐的需求。

三排杯架

要知道市面上几乎所有SUV车型，后排的座椅布局一般是4/6比例分配的设计，而豪越第二排采用了3块独立的座椅设计，独立后每个座椅的侧面都有支撑侧翼，即便是三个成年人乘坐的情况下，每块座椅能够提供均衡的乘坐舒适性，特别是在中间区域，因为是纯平的地台设计，所以在舒适度方面，相较于其它车型相比差距就拉开了，如果后排经常满座，那么这样的设计的价值就体现出来了。

新车采用了‘大漠棕’与黑色的撞色的设计，座椅、扶手、门板以及中控台被大漠棕的真皮材质所覆盖，而其它部位采用了大面积纯黑的设计，整体氛围的高级感是有提高的。

其次中央空调出风口下方的换挡机构，采用了与上市不久的星越L同款的航机式电子档把，也是一个明显的变化，除了看上去更高级以外，档把的握感也非常饱满。

继续往下走为驾驶模式调节区域，并采用了物理旋钮式的设计，如果从使用的频率考虑的话，个人认为换成多媒体的操作区域会更实用。

新车配备了12.3英寸悬浮式的中控大屏，搭载了GKUI吉客智能生态系统的E01芯片，集成多种智能化的配置，能够实现OTA在线升级、手机互联、车辆蓝牙钥匙以及分享、手机APP远程控制、还包含有很多我们常用的娱乐性的APP等功能，极大的丰富了用户的用车体验。

高配版本车型上，在开启导航的驾驶过程当中，还可以通过‘三指左滑’，将信息转移到全液晶的仪表上面，加上8英寸HUD的显示系统，可将9项行车信息投射在挡风玻璃上，在驾驶过程当中，方便了驾驶员的视线始终保持在正前方，从而提高行车安全性。

在智能语音交互方面，实际体验后，反应以及准确性，在这个价位的产品来看是属于上乘的，除了迅捷的反应以外，识别效率也非常高，至少在店内体验过程中，还没有出现识别错误的情况，总体而言语音控制操作起来是非常方便的，不像有些车型虽然也有这一功能，但是在实际体验中表现非常拉夸，反而给用户带来不好的印象。

另外一点值得一提的是，在健康配置方面，新豪越搭载了车内主动的清洁新风系统，在车辆启动前能自动排除车内浊气，熄火后能自动干燥车内的空调管路，时时刻刻的保证了车内的空气质量，那么在现阶段疫情的特殊时期，有这么一个功能，想必消费者是不会拒绝的。

在当下汽车走向智能化的趋势下，新豪越还搭载了L2级的智能驾驶辅助系统，整个系统包括有ACC只适应巡航、车道保持及偏离、360°全景影像、防碰撞预警盲点监测、等丰富的智能配置，结合以上功能，对于一款十万出头的起售的7座SUV车型来讲，新豪越在这其市场领域是非常具有竞争力的。

而这一次的升级豪越在外观方面也有了非常突出的变化，车身线条轮廓更加的精致，结合超大的车身尺寸，整车充满张力，与此前吉利多款的新车型一样，车头采用了全新的直瀑式‘能量音弦’前格栅，搭配全黑的车标设计，可以说在豪华感层面上又上了一个台阶。

灯组方面，高配车型上采用了ADB矩阵式LED大灯，内部灯组的设计也非常考究，‘L’形日行灯提高了一定的辨识度，大灯内部还采用了类似‘晶钻’的切割工艺，点亮后的视觉效果可以说非常夺目了。

新款车型还配备了19英寸的轮圈，造型也更加精致，相比于老款小尺寸的轮圈，没有了以往‘头重脚轻’的即视感，整车的体量感有了更好的展现。

尾部变化主要表现为下包围区域，为排气增加了镀铬的装饰条，精致这一个词再一次得到了体现，并且尾部的轮廓采用了四段的设计，能看到明显的起伏，层次感更加突出。

动力方面，与之前一样，新豪越继续搭载了吉利第三代1.8TD的发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m，分别配备了6AT以及7DCT两套变速箱版本，加上还有经济、舒适、运动三种驾驶模式的选择，丰富了大多数人的驾控需求。

阿川说车

虽然以目前销量来看，豪越在7座SUV领域与同级的奇瑞瑞虎8相比，不能算是拔尖，但不可否认的是，豪越这款车是具备一定竞争潜力的，除了造型设计更加精致化以外，新车在功能科技配置也更为的丰富，且每项功能都非常实用，不会让人感觉是在‘堆配置’，与此同时还保持原本的售价区间，让消费者又多了一个非常实惠的选择，所以个人认为改款后的豪越是极具诚意的，至于剩下的就交给时间去验证吧。（文/车友号 阿川说车）