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豪越
2020款 1.8TD DCT进取型
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| 1.8升 涡轮增压 184马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 1.8TD DCT进取型新上市 | 10.36万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.8TD DCT豪华型新上市 | 11.96万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.8TD DCT旗舰型新上市 | 13.96万 | 加载中... | 询底价对比 |
说迩爱俄╭
最满意后来等到豪越上市，价格公布后就决定是它了，下面给各位准车主朋友们分享一点我的感受：最满意的地方：1、价格：因为之前有关注过嘉际，所以在豪越公布价格后觉得首先价格亲民，属于我的价格区间内；2、空间：选7座当然就是因为空间大了；不过我看了5座的，拉货的空间绝对首屈一指，另外下面还有隐藏式的储物格，非常方便整洁；3、地板纯平：二排的地板纯平啊，一点凸起都没有，这对于我这个上有老下有小的中年男人来说，简直不要太亲切，帝豪时期，逢外出游玩，永远是挤的，中间乘客永远坐着不舒服，现在纯平，脚起码舒服了，另外也是独立座椅，可调配型更好一些；4、便利性：豪越的第二排两侧座椅都是有比较长的前后滑动行程，这样非常方便第三排乘客的上下车；我坐过朋友的甲壳虫第二排，那上下车，简直了，费老劲了！5、换挡平顺，动力表现良好：豪越的换挡平顺性非常好，基本上不在剧烈驾驶时根本感觉不到；动力方面1.8T的发动机，虽然貌似博越也在用，但实地试驾后，自我感觉豪越要优于博越
最不满意接下来说说自我感觉不太好的地方吧：1、悬架整体偏硬：回家时总要路过一截学校路段，连续3个减速带基本让我觉得豪越在带着我飞，减震控制方面确实有失颜面，买车时有听销售讲悬架硬的原因，因为采用的是扭力梁的后悬，多了一个横向稳定杆，虽然说有1公分的纵向回弹，但是感觉整体后悬在控制横向摆动方面不是很好；2、第三排空调风声较大：我身处黄河金三角地带，我们老家又是盆地，今本上夏天的气温没有低于35度，所以在这样的高温天气下，空调的制冷效果怎么样就显得尤为重要了，豪越的制冷速度在我看来是非常优秀的，但是空调在第三排出风口的噪音控制还是不太好，长时间乘坐的话感觉耳朵会受不了，有点吵；3、熄火后不能自动回复到P档停车挡：关于这个问题有去试过吉利的其余几款车型，在熄火断电后都能自主的拉起电子手刹和自动切换到P档停车挡，但是豪越不知道为什么不能？不清楚是专门设计还是疏忽了，如果疏忽的话，希望在后续的生产过程中可以加以改进。
查看全部口碑>尹生
最满意最满意当然是它的大空间，当时在4S店看到这车的时候，是一款顶配车型，看到第二排和第三排都能放倒，这不一下对这车产生兴趣，后来经过一番了解，觉得车不错，后来等车公布价格后，就去4S店提了这车。
最不满意1、后悬挂居然是非独立
2、还有发动机盖没有液压杆
3、车门内侧有很强塑料感
4、轮毂18寸显得小脚
查看全部口碑>飞的更高
最满意豪越在上市之前我就一直关注着，一听说开卖了第一批就定了一台，我觉得豪越绝对会成为国产SUV的新一代领军车型，尤其是这个大空间和动力，相当给力，空间上放倒后排能躺个成年人，动力上每一脚油门的感受都让我觉得有它跋山涉水都不是问题。
最不满意价格没有优惠，赠送了了脚垫和太阳膜，其次就是我平时是在市区里面开，油耗稍微有点高，不过在我可接受的范围内
查看全部口碑>
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￥11万
2017年05月上牌 | 5.00万公里
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￥13万
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￥11万
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2013年05月上牌 | 8.98万公里
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2018年08月上牌 | 4.10万公里
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