油耗4.1L/100km 日产轩逸首次推出增程式混动版

[车友头条-车友号-EV导购]  在9月29日开幕的2021天津车展上，东风日产轩逸e-Power正式发布，这是首款搭载日产e-Power增程式混动系统的国产车，上蓝牌，综合工况油耗仅4.1L/100km。按照目前的产品推送进度，该车有望在今年内正式发售，主要以丰田卡罗拉双擎、本田凌派锐混动、比亚迪秦PLUS DM-i为竞争对手。

从外观来看，这台轩逸e-Power基本延续了现款1.6L燃油版的设计语言，U形前格栅通过镀铬条与两侧LED头灯连接，搭配黑色烤漆面板，最新家族式的V-Motion设计语言相比上一代更强调运动风格。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4649/1815/1445mm，轴距为2712mm，轴距与现款一致，但车长略有微调。轩逸e-Power依旧采用黑色车顶和黑色外后视镜，同样很有品牌辨识度。

内饰部分，新车中控布局变化不大，但悬浮式中控屏尺寸被进一步拉大，预计车机多媒体系统的智能化水平会有进一步升级。除此之外，新车还采用了更新潮的电子换挡机构，看起来也更时尚前卫。

重点在动力总成部分，这台轩逸新车型搭载的是东风日产全新升级的e-Power增程式混动系统，包括一台混动专用1.2L发动机、发电机、驱动电机、小容量电池组以及调频调压逆变器。和丰田卡罗拉双擎、本田凌派锐混动上的THS、i-MMD不同，日产e-Power是一种典型的增程式混动系统，采用串联结构设计，全程由电机驱动车轮，发动机只负责发电。

此前的日产e-Power系统主要在Note等小型车上应用，而到了轩逸上，东风日产针对系统进行了强化改造，型号为HR12的1.2L L3自吸发动机（阿特金森循环）能够输出53kW的功率，而驱动车辆的则是一台100kW的永磁同步电机（通过减速器直接连接到前桥左右半轴）。