翻毛皮方向盘，还带隐藏式四出排气，试驾第三代名爵6 PRO

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《我有车》原创试驾报道：当人们还在觉得名爵6 XPOWER车型过于硬核时，售价更加亲民的名爵6 PRO应运而生...

上个月，新款名爵6与名爵6 PRO一同上市，其中名爵6 PRO共推出4款车型，官方指导价格11.58~13.98万元，而目前名爵6则只推出1款车型，售价10.38万元。

名爵品牌这几年真是把中国年轻销售摸得透透的，从高举着年轻人第一台运动轿车招牌的名爵6诞生后，该车一直就承担着家族的销量担当，而在今年由名爵6 PRO又刮起了一阵原厂改装风，相信该车的综合产品力大概能满足你对新潮车型的全部幻想了。

▲ 名爵6 PRO开起来如何？

名爵6和名爵6 PRO全系都提供了1.5T动力，最大功率181马力（133kW），最大扭矩285牛·米，全系匹配7速湿式双离合器变速箱。

名爵6 PRO共有常规、运动、自定义以及经济等多种驾驶模式，其中经济模式会限制一部分动力输出，而运动模式则会让油门响应等更加灵敏。日常开车建议使用常规或自定义模式即可，毕竟这两种模式向来最均衡，只不过在该模式下不能用手动模式，需要调整至Sport模式才能使用。

另外新车也同样具有名爵家族名为SuperSport的赛道模式，开启方式很直接，在方向盘上会有一个独立的红色按键，按下去车辆则会进入SuperSport模式，此时再按驾驶模式按键也是无法切换其他模式的。

从字面上也能看出，该模式可以理解为强化运动模式，发动机和变速器的表现更为积极、转向更沉，总体所营造的驾驶氛围感很不错。选择了这个模式后，你会感觉整个车变得暴躁不少，轻踩油门车辆反应也变大，尤其适合跑山当中使用。

至于7速双离合的表现，它绝大部分工况都是平顺的，而且动力输出的释放也很线性。双离合变速箱最让大家担心的就是起步阶段可能会出现顿挫，不过这台经过重新标定的变速箱完全不会让人担心出现突兀感。同时为了兼顾油耗表现，这台变速箱升挡非常积极，可以将发动机转速维持在一个比较经济的转速区间。