时尚教父Paul Smith只为兴趣不为钱，打造温柔MINI

[车友头条-车友号-汽车话事人]  为什么现在联名款没有以前值钱了？

因为它们掺杂着太多商业化的考量。

以共同逐利为原点，太想挣钱反而不值钱。

在跨界合作变得普遍之前，

联名是一场令人兴奋且意想不到的冒险。

两个品牌碰撞出创意的花火，

完成一项单靠自己无法做到的创作。

就这一点，我奉Paul Smith为偶像。

Paul Smith爵士是久负盛名的英国贵马设计师，也是第一个将合作作为自己品牌固定元素的设计师。

在Supreme与The North Face合作的十年前，从Paul Smith与Mini合作算起，他积累了业内最多样化的合作清单之一。

从汽车到单车，从钢笔到酱汁……有的是你估不到的品牌。

时光轮转，近日他的合作对象又跳回了MINI。

伦敦时间8月12日，一款名为MINI STRIP的新车全球首次亮相。它就是Paul Smith与MINI的最新合作款。

Paul Smith对三门版MINI COOPER SE进行层层“剥离”，只保留了车身物理结构之精髓。

且以“简约、透明、可持续”为整体主题设计语言，大量应用可再生材料。

MINI STRIP便由此而来，它将减法做到了极致。

车身无任何彩色喷漆，仅有一层薄薄的透明保护漆以防腐蚀；镀锌钢板上有意保留着出厂时的磨削痕迹。

这种有意为之的独特粗糙造型被Paul Smith称为

“完美

之暇”

车内除仪表盘、仪表盘覆板、置物板外，也有意舍弃了其他所有装饰件。

唯一的物理控制件是位于中控台下方的拨杆，可开关电动车窗、启停汽车。

车身骨架成为座舱绝对的视觉重点。应Paul Smith的明确要求，车身骨架喷染成蓝色。

无任何包覆的原材料和充满冲击力的蓝色调，有一种“侘寂无物”又“内有乾坤”的纯粹之美。

细节处Paul Smith又唱了一出“反转经典”，是他标志性的英式趣味设计风格。