特斯拉Model 3和威马EX6 PLUS该如何选择？

[车友头条-车友号-玩儿车派]  只要提起新能源汽车，特斯拉就是一个绕不开的话题，不管是自动驾驶也好，还是频繁的降价计划，亦或是脑洞大开的车型设计，特斯拉一直走在电动车的前沿。而特斯拉的这一特性，恰好跟我国兴起的新势力汽车大庭相近，都是将智能化和未来化放到了第一位，脑洞大开的设定，造型夸张的颜值，都让不少人拿新势力汽车跟特斯拉的产品相比较。

今天我们就来看看，新势力中的威马EX6 PLUS和特斯拉亲民价的Model 3这两款车型，到底谁的表现更加出彩。

从价格上看，特斯拉Model 3 2021款改款标准续航后驱升级版3D1，也就是其入门版车型的起售价为25.174万，而威马EX6 2020款Plus 400极地版的起售价则是23.99万，两款车型价格相仿，同为入门级车型，特斯拉Model 3要比威马EX6 PLUS贵了1.17万左右。

随着国家对于三胎政策的开放，并且号召优生优育，也让不少家庭在购车时，将空间表现放在了购车标准中。从数据上看，威马EX6 PLUS的车身尺寸分别为4802mm*1839mm*1710mm，轴距为2715mm；而特斯拉Model 3的车身尺寸则是4694mm*1850mm*1443mm，轴距为2875mm。两款车型在同级车中都属于有着不俗空间表现的车型，但是相比之下，在车身长度、高度方面，威马EX6 PLUS有着明显的优势，宽度方面两款车型几乎一致，轴距则是Model 3的表现更好，整体看来空间表现都很不错。

在动力表现和续航方面，特斯拉Model 3搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率为202kw，最大扭矩为404N·m，匹配了一块最大容量为55kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航可达468mm。而威马EX6则匹配了一台前置永磁同步电机，最大功率为160kw，最大扭矩为315N·m，并搭载了一块最大容量为54kWh的三元锂电池，工况续航可达408km，快充模式下半小时可充电至80%。